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BMW 2002 ti
Annonce ciblée pour personne sérieuse. BMW 2002 ti - Véhicule totalement préparé par professionnels.
Véhicule de compétition circuit. Reconstruite en 2007 sur une base très saine de 2002 ti (n° de châssis avec CG), ce véhicule offre des performances inégalées dans sa catégorie. Moteur de 1998 cm3 éligible FIA est en carter sec et alimenté par 2 Weber 48 authentiques. Un gros travail de préparation a été fait pour obtenir une auto très fiable. Une boîte à vitesse de M3 a été montée sans transformer le tunnel de l'auto. Une direction directe à crémaillère a été faite sur mesure pour optimiser la précision de l'auto sur circuit. Le graissage se fait par une pompe à huile performante. Système de refroidissement pour la boîte à vitesses et le pont par radiateur. Le moteur équipé d'un arbre à cames Schrick et de culbuteurs en acier donne toute satisfaction à 7400 tr/mn, équipé d'un rupteur. La liaison au sol se fait par des combinés filetés Bilstein, réglables. Le freinage est optimisé et très performant avec gros disques ventilés à l'avant et disques arrière. Les commandes se font par un ensemble pédalier suspendu avec pompes directes. Le poids de cette auto sans essence est de 830 kg.
Véhicule de compétition circuit. Reconstruite en 2007 sur une base très saine de 2002 ti (n° de châssis avec CG), ce véhicule offre des performances inégalées dans sa catégorie. Moteur de 1998 cm3 éligible FIA est en carter sec et alimenté par 2 Weber 48 authentiques. Un gros travail de préparation a été fait pour obtenir une auto très fiable. Une boîte à vitesse de M3 a été montée sans transformer le tunnel de l'auto. Une direction directe à crémaillère a été faite sur mesure pour optimiser la précision de l'auto sur circuit. Le graissage se fait par une pompe à huile performante. Système de refroidissement pour la boîte à vitesses et le pont par radiateur. Le moteur équipé d'un arbre à cames Schrick et de culbuteurs en acier donne toute satisfaction à 7400 tr/mn, équipé d'un rupteur. La liaison au sol se fait par des combinés filetés Bilstein, réglables. Le freinage est optimisé et très performant avec gros disques ventilés à l'avant et disques arrière. Les commandes se font par un ensemble pédalier suspendu avec pompes directes. Le poids de cette auto sans essence est de 830 kg.
2019-10-18 20:50:51
ref.1763285
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