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Porsche 964 C2 FFSA
L'auto présentée est une 964 Carrera 2 de 1991. C'est une auto en specs américaine, toutefois il semble qu'elle soit toujours restée en Europe, le carnet faisant état de tampons en 1992 en allemagne.
L'auto est préparée pour la piste intégralement et dispose d'un Passeport FFSA en Groupe Cup, permettant de participer à différents championnats comme le Trophée 'GT Classic' ou le VdeV.
L'auto est préparée en conformité à l'annexe K 2015 Réglementation FFSA.
L'allégement de l'auto a été fait, avec comme éléments notables à l'intérieur une suppression de l'intégralité des habillages. Un arceau Matter 6 points homologué FIA est installé dans l'auto. Les sièges d'origine sont remplacés par des baquets Recaro homologués FIA, les harnais sont valables 2019. Un volant exctractible est également installé.
En mécanique, le moteur est préparé en Suisse par Ofzky Performance avec une cartographie spécifique et développe 298 cv au banc.
L'auto est en ce moment montée sur un set de Jantes OZ en 18 avec des Michelin Sport Cup 2 qui sont à environ 10% d'usure. Un set de roues en 18 complémentaire sera livré avec l'auto, ainsi que quelques pièces (plaquettes Pagid notamment).
L'auto dispose d'un gros dossier de suivi puisque plus de 70 000 euros de factures sont présentes dans le dossier depuis 2006.
Cette auto est destinée à faire de la piste, son état en carrosserie est propre mais bien entendu est marqué par les stigmates de son utilisation. Elle est toutefois en bon état de présentation, le pare-brise a été changé récemment. Elle est tout à fait utilisable pour rejoindre les circuits par la route, en étant relativement civilisée. Elle est prête à rouler.
Un rapport d'expertise à 70 000 euros d'avril 2015 est présent dans le dossier.
N'hésitez pas à nous contacter pour davantage de renseignements.
L'auto est préparée pour la piste intégralement et dispose d'un Passeport FFSA en Groupe Cup, permettant de participer à différents championnats comme le Trophée 'GT Classic' ou le VdeV.
L'auto est préparée en conformité à l'annexe K 2015 Réglementation FFSA.
L'allégement de l'auto a été fait, avec comme éléments notables à l'intérieur une suppression de l'intégralité des habillages. Un arceau Matter 6 points homologué FIA est installé dans l'auto. Les sièges d'origine sont remplacés par des baquets Recaro homologués FIA, les harnais sont valables 2019. Un volant exctractible est également installé.
En mécanique, le moteur est préparé en Suisse par Ofzky Performance avec une cartographie spécifique et développe 298 cv au banc.
L'auto est en ce moment montée sur un set de Jantes OZ en 18 avec des Michelin Sport Cup 2 qui sont à environ 10% d'usure. Un set de roues en 18 complémentaire sera livré avec l'auto, ainsi que quelques pièces (plaquettes Pagid notamment).
L'auto dispose d'un gros dossier de suivi puisque plus de 70 000 euros de factures sont présentes dans le dossier depuis 2006.
Cette auto est destinée à faire de la piste, son état en carrosserie est propre mais bien entendu est marqué par les stigmates de son utilisation. Elle est toutefois en bon état de présentation, le pare-brise a été changé récemment. Elle est tout à fait utilisable pour rejoindre les circuits par la route, en étant relativement civilisée. Elle est prête à rouler.
Un rapport d'expertise à 70 000 euros d'avril 2015 est présent dans le dossier.
N'hésitez pas à nous contacter pour davantage de renseignements.
2019-02-28 11:31:12
ref.1791002
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