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Moteur b18c6 haute compression (billvtec)
Le moteur a 4000Km tout a été entièrement refait. (240cv moteur, 215cv roues, 203nm).
Il n'est pas démonté pour laisser à l'acheteur la possibilité de l'essayer/prendre les compressions/passer au banc. possibilité de livraison à voir ensemble.
Moteur b18 BILLVTEC :
Bas moteur B18c4 réalésé en 81.5 mm , plan de joint resurfacé.
métrologie complète
vilebrequin équilibré
coussinets de bielles acl race neuf + (mesure au plastigage )
pompe a huile honda neuve P73
bielles forgées brian crower
pistons supertech + segments neuf
mesure réel du rapport volumétrique 13.1
équilibrage ensemble
carter cloisonné
courroie distribution neuve honda + pompe a eau honda
galet tendeur neuf
Joint bas moteur neuf
visseries bas moteur neuve
pistons et bielles mise au poids
Culasse b18c6
préparé puis passé en soufflerie (flow bench)
resurfacé
vis de culasse arp
sièges soupapes 3 angles
arbres a cames skunk2 pro2 + poulies réglables
joint de culasse renforcé cometic
joints de queue de soupape neuf
lma skunk2
Soupapes supertech
Guides supertech en bronze
collecteur d'admission b18c ouvert préparé et ressoudé façon billvtec
Papillon omnipower
Corps de papillon préparé venturisé
Culasse blanchi avec prépa 3 angles + conduis + poussoirs équilibrés
Injecteurs 525cc précision
Régulateur d essence ITR
Capteur Tps neuf
Capteur Map neuf
Hondata S300 avec carto sur mesure (billvtec/Mtr) pour la configuration à l'éthanol
Radiateur d'huile 13 rangés avec plaque thermostatique.
durites inox avec raccord dash10 90° + boite de degazage sur mesure
Boite de vitesse S80 129000Km révisé il y a 4000Km pas de craquement possibilité aussi de l'essayer avant la vente.
Volant moteur allégé Fidanza 4000km
Embrayage exedy stage 2, 3 Patins 4000km
4-5 de VTI.
Le prix de départ est de 6300€ négociable.
Dossiers photos / vidéos sur demande.
Possibilité de dissocier certaines pièces pour faire baisser le prix (boite de vitesse/boite de dégazage/radiateur d'huile autre...)
Il n'est pas démonté pour laisser à l'acheteur la possibilité de l'essayer/prendre les compressions/passer au banc. possibilité de livraison à voir ensemble.
Moteur b18 BILLVTEC :
Bas moteur B18c4 réalésé en 81.5 mm , plan de joint resurfacé.
métrologie complète
vilebrequin équilibré
coussinets de bielles acl race neuf + (mesure au plastigage )
pompe a huile honda neuve P73
bielles forgées brian crower
pistons supertech + segments neuf
mesure réel du rapport volumétrique 13.1
équilibrage ensemble
carter cloisonné
courroie distribution neuve honda + pompe a eau honda
galet tendeur neuf
Joint bas moteur neuf
visseries bas moteur neuve
pistons et bielles mise au poids
Culasse b18c6
préparé puis passé en soufflerie (flow bench)
resurfacé
vis de culasse arp
sièges soupapes 3 angles
arbres a cames skunk2 pro2 + poulies réglables
joint de culasse renforcé cometic
joints de queue de soupape neuf
lma skunk2
Soupapes supertech
Guides supertech en bronze
collecteur d'admission b18c ouvert préparé et ressoudé façon billvtec
Papillon omnipower
Corps de papillon préparé venturisé
Culasse blanchi avec prépa 3 angles + conduis + poussoirs équilibrés
Injecteurs 525cc précision
Régulateur d essence ITR
Capteur Tps neuf
Capteur Map neuf
Hondata S300 avec carto sur mesure (billvtec/Mtr) pour la configuration à l'éthanol
Radiateur d'huile 13 rangés avec plaque thermostatique.
durites inox avec raccord dash10 90° + boite de degazage sur mesure
Boite de vitesse S80 129000Km révisé il y a 4000Km pas de craquement possibilité aussi de l'essayer avant la vente.
Volant moteur allégé Fidanza 4000km
Embrayage exedy stage 2, 3 Patins 4000km
4-5 de VTI.
Le prix de départ est de 6300€ négociable.
Dossiers photos / vidéos sur demande.
Possibilité de dissocier certaines pièces pour faire baisser le prix (boite de vitesse/boite de dégazage/radiateur d'huile autre...)
2021-12-09 08:10:02
ref.1794383
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