- Livrée neuve aux USA en 1964, cette 356 1600 SC est matching numbers
- Je l'ai acheté en juin 2010 dans son jus dans sa version civilisée. L’ancien propriétaire parisien l’avait importé de San Francisco en 2003.
- Je l’ai entièrement démonté durant l'été 2010
- La carrosserie a été complètement refaite (sablage, changement des tôles, métallisation puis peinture) par un carrossier professionnel spécialiste des voitures anciennes
- Les trains, les freins et le moteur ont été refait à neuf chez RMS à Theix (56). C’est également RMS qui a remonté l’ensemble de la voiture.
- L'auto était prête en avril 2013 dans sa version coursifiée, j'ai bien sûr précieusement gardé les pièces d'origine (moquette, tapis, auto-radio, antenne, cendrier, enjoliveurs, …)
- Grâce à l’obtention du précieux PTH (passeport technique historique), l'auto a participé à de grands événements, avec un entretien méticuleux chez FLAT 56 à Saint-Nolff (56) et chez Porsche Lorient (56)
- Aujourd'hui je ne peux plus rien faire de plus afin de la rendre plus performante tout en suivant bien entendu les contraintes du PTH et de l’annexe K concernant les véhicules VHC
- Ne souhaitant pas en faire une outlaw qui ne serait éligible nulle part, je me décide donc à la vendre.
Toute l'histoire de l'auto est sur la page facebook qui lui est consacrée:
https://www.facebook.com/Porsche356PattonWatches/
Vous pouvez me joindre au 06.14.60.69.30.
J’étudierai toutes propositions sérieuses.