Toyota Celica st182 16s

Plus disponible : VENDU SOLD

Je vends ma Toyota Celica st 182 2.0 gti 16s de décembre 1993 pour un changement de projet.
C’est une phase 2, 160ch, avec le short shift et le restylage de la face avant.
La voiture a été achetée en 2014 d’origine avec 222 000km, dans un bon état carrosserie et moteur, une révision complète a été faite à ce moment-là.
Utilisation exclusivement plaisir pour des sorties week-end, montées historique et une sortie circuit. Elle a toujours dormi au garage et l’entretien est réalisé chaque année.

Plastiques et banquette arrière retirés
2 baquets Sparco Ultra montés sur glissières (2014)
Filtre à air cône Green (2014)
Volant et harnais RRS
Batterie (changée en 2014) dans l’habitacle + coupe circuit sur la console (2017)
Pédalier alu + cale pied conducteur et passager alu
Extincteur
Ampoule 100w
Jantes JR-1 noir mat 16 pouces
Pneu semi-slick Yokohama AD08r 205/50/16 (2017)

4 combinés fileté BC Racing réglables en dureté et carrossage (2014)
Passage au bac à électrolyse et peinture des trains complets (2017)
Silentblocs trains av/ar renforcés (2017)
Silentblocs moteur anticouple renforcés (2014)
Barre anti-rapprochement arrière Whiteline
Changement des biellettes de barre stab av/ar (2017/2015)
Changement des roulements de moyeu avant (2017)

Suppression de l’ABS (2017)
Frein à main hydrau + durites complètes avant arrière et répartiteur réglable (2017)
Durites avia (2017)
Disque Grp N + plaquette EBC Yellow Stuff (2017)
Liquide de frein RBF 600 (2017)
Changement des garnitures de tambour arrière (frein à main câble)

Poulie DA, Vilbrequin et alternateur alu allégé (2017)
Volant moteur allégé Fidanza (2017)
Silencieux origine neuf + silencieux devil + décata
Suppression complète de la clim (radia, compresseur, etc) (2015)

Remplacement des joints de la pompe de DA + durites (2017)
Réfection des étriers de frein av/ar + peinture noire (2017)
Remplacement des joints d’admission d’air du papillon au collecteur ainsi que du collecteur d’échappement (2017)
Changement du thermostat + nettoyage du circuit de refroidissement et remplacement du circuit (2015)
Changement du joint de couvre culasse et puit de bougie (2017)
Reprise de l’étanchéité du carter d’huile (2017)

Entretien :
Vidange (Castrol), filtre à huile, nettoyage du filtre à air chaque année
Purge des freins tous les 2ans
Embrayage à 222 000km
Courroie de distrib à 227 000km
Joint de culasse et re surfaçage à 227 000km

Je possède encore un certain nombre de pièces (ceintures ar, jantes d’origine, joints divers, etc) que je donnerai avec la voiture

La voiture peut passer en collection dans 5ans et est éligible aux montées historiques, rallyes historiques, VHRS, etc
J’oublie surement 2-3 bricoles mais je réponds à vos questions par téléphone ou par mail. Je peux également vous fournir des photos supplémentaires.

Pas d'échange, rs, subaru, nissan, mazda