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FORMULE RENAULT TURBO MARTINI
FORMULE RENAULT TURBO MONOPLACE MARTINI
Belle MARTINI MK36 d'origine.
Historique connu et toujours restée en configuration telle que livrée par Martini en 1982.
C’est la n°01 ! Dévolue au vainqueur d’une coupe Renault, il préféra ne pas continuer en monoplace.
MK36/01 fut récupérée par l’ACO puis la vendit à P.Boesflug et servit pour son école de pilotage.
En 1994, vendue à un particulier très soigneux qui l’utilisa en loisir 2 ou 3 fois par an, jusqu’en 2012, date ou je l’achetai.
Révisée, améliorée depuis (changement pistons etc, radiateur eau, huile, distri, carbu, carter de boite, pompe à eau, turbo, etc) révisée en mars 2019 par PAB RACING et bénéficie d’un passeport technique historique PTH.
Depuis 2012, une quinzaine de meeting en championnat ffsa historic. 1 tête à queue, 1 léger accrochage (voile de jantes changées), pas de sorties de route ou crash. Toujours fait attention.
Plusieurs podiums dont 2 au GP Historic de PAU 2019, 2 à son dernier meeting en 2019 à Charade. Mais aussi avant à Nogaro (1 pôle position) ou au Bugatti.
Démarrée régulièrement cette année, MK36/01 sera pour roulage au festival classic de Nogaro le we du 10/10/2020.
Tous liquides vidangés, bougies changées, plaquettes racing mintex neuves, harnais valides jusqu’en 2023, extincteur ok. Seul le réservoir essence doit être changé si championnat FFSA.
Avec, je vends 4 jantes supplémentaires, un moule pour lèvre du capot avant, pignonnerie de boite
Belle auto historique, fiable, saine, performante, coût entretien faible, toutes pièces disponibles.
Belle MARTINI MK36 d'origine.
Historique connu et toujours restée en configuration telle que livrée par Martini en 1982.
C’est la n°01 ! Dévolue au vainqueur d’une coupe Renault, il préféra ne pas continuer en monoplace.
MK36/01 fut récupérée par l’ACO puis la vendit à P.Boesflug et servit pour son école de pilotage.
En 1994, vendue à un particulier très soigneux qui l’utilisa en loisir 2 ou 3 fois par an, jusqu’en 2012, date ou je l’achetai.
Révisée, améliorée depuis (changement pistons etc, radiateur eau, huile, distri, carbu, carter de boite, pompe à eau, turbo, etc) révisée en mars 2019 par PAB RACING et bénéficie d’un passeport technique historique PTH.
Depuis 2012, une quinzaine de meeting en championnat ffsa historic. 1 tête à queue, 1 léger accrochage (voile de jantes changées), pas de sorties de route ou crash. Toujours fait attention.
Plusieurs podiums dont 2 au GP Historic de PAU 2019, 2 à son dernier meeting en 2019 à Charade. Mais aussi avant à Nogaro (1 pôle position) ou au Bugatti.
Démarrée régulièrement cette année, MK36/01 sera pour roulage au festival classic de Nogaro le we du 10/10/2020.
Tous liquides vidangés, bougies changées, plaquettes racing mintex neuves, harnais valides jusqu’en 2023, extincteur ok. Seul le réservoir essence doit être changé si championnat FFSA.
Avec, je vends 4 jantes supplémentaires, un moule pour lèvre du capot avant, pignonnerie de boite
Belle auto historique, fiable, saine, performante, coût entretien faible, toutes pièces disponibles.
2020-10-19 10:31:13
ref.1890156
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