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CIVIC TOPE F2000, CIRCUITO/MONTAÑA, posibilidad ITV Rallyes, documentado)
Se vende Civic tope F2000 esta configurado para Competicion en circuito (o montaña), aunque esta documentado y se puede Homologar para Rallyes.
Coche muy muy rápido, un matagigantes, muchas carreras ganadas.
Motor:
Motor recién hecho K20z4, culata con válvulas de titanio, Inyectores 550cc, ITB admision por guillotina con trompetas a medida... con centralita programable con dos mapas. Depósito nodriza con doble bomba. Correas bombas distribución todo nuevo obviamente.
Soportes de motor de aluminio forjado y sinemblock 95pa.
Colectores de escape Tubulares con recubrimiento interior ceramico, con sistema de escape artesanal en 3 .
Mas datos a interesados por teléfono. Muy muy rápido y fiable. Poseo gráfica de potencia para demostrar.
Transmision:
Se instalo recientemente una Caja de cambios QUAIFE secuencial nueva(ya que la de honda dio muchos problemas, talón de Aquiles de estos coches), con palanqueria QUAIFE, pomo de cambio con load cell (con sensor de presión) y centralita programable CUT OFF, diferencial Autoblocante nuevo de 16 discos configurado en 1,5 vías.
Embrague bidisco con prensa reforzada en aluminio y volante motor ligero en cromomobdileno (también nuevo)
Palieres reforzados buenos.
Carroceria:
Carroceria completa hecha desde 0 reforzada COMPLETA de cabo a rabo, desde el vano motor hasta maletero y por el suelo, con jaula antivuelco Sparco multipunto en cromomobdileno.
Capo delantero carbono, kit fibra completo S2000 aletas delanteras y traseras Paragolpes, aleron trasero spoon regulable... , ventanas de Policarbonato a medida muy aligerado.
6x llantas 9x17 tecnomagnesio + 4 llantas para agua 8x17. Varios slicks de seco y agua.
Baquet Momo Daytona fia nuevo.
Arneses fia 6 puntos.
Frenos:
Pedalera Premier aluminio con bombas independientes y regulador de frenada en interior, sistema completo de frenos con líneas trenzadas(latiguillo metalico).
Pinzas de freno BREMBO(con 100km) con discos de dos piezas 330x32 y núcleo de aluminio en 7075-T6, con pastillas dsUno (nuevas) y traseras Rc6
Suspensión:
Suspensión TECHNOSHOCK 3 VÍAS con botella independiente, muelles circuito y montaña. Con Copelas regulables con Rotulas Uniball.
Trapecios Tubulares con Rotulas uniball.
Puente trasero con regulación de caídas y convergencias, refuerzos...
Estabilizadoras gordas H&R regulables.
Instrumentacion/cableado:
Display con Shift Light, marcadr geartronic marcha, reloj aem AFR...
Cableado completo simplificado y nuevo con placas de reles y caja de fusible con avisador, placa carbono con swich con botón arranque y interruptores. Dispongo de esquema.
Muchas cosas mas...
Material nuevo recién montado:
-Motor y culata recien hecho, tan sólo hecho rodaje.
-Caja de cambios quaife secuencial nueva, con el rodaje hecho tan sólo y con precintos de quaife.
-Embrague bidisco con prensa de aluminio reforzada y volante motor ligero en cromomobdileno nuevo, tan solo rodaje hecho.
-Cableado completo simplificado con placas de reles y fusibles con avisador.
Poseo recambios varios (palieres caja honda con relación cerrada, shirt shifter con cables reforzados...)
Videos de carreras:
Este video es de antes de hacer un montón de modificaciones(ahora es mas rápido), hizo 3 scrach de carroza dos a menos 2 segundos del Cordoba wrc de Gerard de la casa y el m3 de Joan Salvans(adjunto captura de clasificación):
https://youtu.be/v6Fe_AlvN8c
Se pueden mandar vídeos mas actuales onboard y datos de carreras ganadas y vueltas rápidas a interesados.
Precio 28.000 euros (se puede negociar, se puede Homologar para Rallyes si el comprador lo requiere). Tiene recién gastado mas de 16000 euros.
No acepto cambio ni parte de pago por coche de carreras, ya que tenemos iniciado ya el próximo proyecto. Aceptaría coche de calle como parte de pago siempre que sea un precio razonable y un coche con buena venta.
Ivan 656883752
Coche muy muy rápido, un matagigantes, muchas carreras ganadas.
Motor:
Motor recién hecho K20z4, culata con válvulas de titanio, Inyectores 550cc, ITB admision por guillotina con trompetas a medida... con centralita programable con dos mapas. Depósito nodriza con doble bomba. Correas bombas distribución todo nuevo obviamente.
Soportes de motor de aluminio forjado y sinemblock 95pa.
Colectores de escape Tubulares con recubrimiento interior ceramico, con sistema de escape artesanal en 3 .
Mas datos a interesados por teléfono. Muy muy rápido y fiable. Poseo gráfica de potencia para demostrar.
Transmision:
Se instalo recientemente una Caja de cambios QUAIFE secuencial nueva(ya que la de honda dio muchos problemas, talón de Aquiles de estos coches), con palanqueria QUAIFE, pomo de cambio con load cell (con sensor de presión) y centralita programable CUT OFF, diferencial Autoblocante nuevo de 16 discos configurado en 1,5 vías.
Embrague bidisco con prensa reforzada en aluminio y volante motor ligero en cromomobdileno (también nuevo)
Palieres reforzados buenos.
Carroceria:
Carroceria completa hecha desde 0 reforzada COMPLETA de cabo a rabo, desde el vano motor hasta maletero y por el suelo, con jaula antivuelco Sparco multipunto en cromomobdileno.
Capo delantero carbono, kit fibra completo S2000 aletas delanteras y traseras Paragolpes, aleron trasero spoon regulable... , ventanas de Policarbonato a medida muy aligerado.
6x llantas 9x17 tecnomagnesio + 4 llantas para agua 8x17. Varios slicks de seco y agua.
Baquet Momo Daytona fia nuevo.
Arneses fia 6 puntos.
Frenos:
Pedalera Premier aluminio con bombas independientes y regulador de frenada en interior, sistema completo de frenos con líneas trenzadas(latiguillo metalico).
Pinzas de freno BREMBO(con 100km) con discos de dos piezas 330x32 y núcleo de aluminio en 7075-T6, con pastillas dsUno (nuevas) y traseras Rc6
Suspensión:
Suspensión TECHNOSHOCK 3 VÍAS con botella independiente, muelles circuito y montaña. Con Copelas regulables con Rotulas Uniball.
Trapecios Tubulares con Rotulas uniball.
Puente trasero con regulación de caídas y convergencias, refuerzos...
Estabilizadoras gordas H&R regulables.
Instrumentacion/cableado:
Display con Shift Light, marcadr geartronic marcha, reloj aem AFR...
Cableado completo simplificado y nuevo con placas de reles y caja de fusible con avisador, placa carbono con swich con botón arranque y interruptores. Dispongo de esquema.
Muchas cosas mas...
Material nuevo recién montado:
-Motor y culata recien hecho, tan sólo hecho rodaje.
-Caja de cambios quaife secuencial nueva, con el rodaje hecho tan sólo y con precintos de quaife.
-Embrague bidisco con prensa de aluminio reforzada y volante motor ligero en cromomobdileno nuevo, tan solo rodaje hecho.
-Cableado completo simplificado con placas de reles y fusibles con avisador.
Poseo recambios varios (palieres caja honda con relación cerrada, shirt shifter con cables reforzados...)
Videos de carreras:
Este video es de antes de hacer un montón de modificaciones(ahora es mas rápido), hizo 3 scrach de carroza dos a menos 2 segundos del Cordoba wrc de Gerard de la casa y el m3 de Joan Salvans(adjunto captura de clasificación):
https://youtu.be/v6Fe_AlvN8c
Se pueden mandar vídeos mas actuales onboard y datos de carreras ganadas y vueltas rápidas a interesados.
Precio 28.000 euros (se puede negociar, se puede Homologar para Rallyes si el comprador lo requiere). Tiene recién gastado mas de 16000 euros.
No acepto cambio ni parte de pago por coche de carreras, ya que tenemos iniciado ya el próximo proyecto. Aceptaría coche de calle como parte de pago siempre que sea un precio razonable y un coche con buena venta.
Ivan 656883752
2020-11-25 16:11:13
ref.1894814
ref.1894814
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