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BMW 335I 450hp/ Trackday
Je vends ma BMW 335I moteur N54 transmission manuel provenance Luxembourg et exclusivement entretenue en France.
Le véhicule à 147 000 KM légèrement évolutif, il est du 05/2008. Ce véhicule à commencer à être préparé pour rouler sur circuit à 136 000 Km, mais par manque de temps le projet s’arrête là.
C’est un projet de passionné, mécanique respecter temps de chauffe et refroidissement également, roule exclusivement au 98.
La puissance du véhicule est 430CV et 600 NM de couple, la reprogrammation est directement sur l’ecu moteur, au vue de la préparation la reprogrammation pourrait être plus importante mais afin de préserver la mécanique nous avons préféré en rester là.
Il y a plus de 18 000 euros de pièces je possède la plupart des factures
Côte Moteur :
- Turbo hybride garantie 1 an changé à 145 MKM
- Pompe essence haute pression changé à 140MKM (+ origine toujours fonctionnelle)
- Pompe à eau changé à 140 MKM
- Solénoïde changé à 140MKM
- Pompe basse pression E85 Walbro Motorsport GST450K (+ origine)
- Down pipe décatalisé (+ origine)
- Ligne d’échappement inox millitek
- Charge pipe renforcé + dump valve Forge (+ origine)
- Radiateur d’eau Mishimoto garantie à vie (+ origine légèrement endommagé au démontage)
- Intercooler gros volume (+ origine)
- Durite silicone d’admission d’air turbo gros diamètre (+ origine)
- Admission d’air AFE avec par chaleur (+ origine)
- Oil catch can
- Bougie Froide NGK (+ 6 d’avance)
- Bobine renforcé (+ 6 d’avance)
- Liquide de refroidissement sans eau EVANs
- Tous les liquides vidangés (Frein / Huile / Eau / Direction / embrayage / Pont / Boite )
Côté Transmission :
- Embraye SACHS renforcé (+ origine toujours bon) changé à 136MKM
- Mécanique d’embrayage renforcé (+ origine) changé à 136MKM
- Butée d’embrayage renforcé (+origine) changé à 145 MKM
- Volant moteur allégé (+ origine) changé à 136 MKM
- Pont autobloquant WAVETRAC préparer en Angleterre à 145 MKM (plus de 200 euros de facture)
- Flex entre boite et pont renforcé (+ origine)
Côté Châssis :
- Barre anti roulis EIBACH gros diamètre avant arrière (+ origine)
- Triangle avant renforcé (+ origine)
- Biellette réglable (+ origine)
- Combiné fileté KW XTA (+ origine)
- Un jeu de jante APEX ARC-8 en 18 pouces (+ origine jantes 19’ rayées)
- Sillent bloc renforcé à l’arrière
- Durite de frein aviation partout
- Disque de Frein Tarox G88 avant neuf disque arrière Zimmermann usé à 70%
- Plaquette avant Arrière PFC 08 neuves
Le véhicule à 147 000 KM légèrement évolutif, il est du 05/2008. Ce véhicule à commencer à être préparé pour rouler sur circuit à 136 000 Km, mais par manque de temps le projet s’arrête là.
C’est un projet de passionné, mécanique respecter temps de chauffe et refroidissement également, roule exclusivement au 98.
La puissance du véhicule est 430CV et 600 NM de couple, la reprogrammation est directement sur l’ecu moteur, au vue de la préparation la reprogrammation pourrait être plus importante mais afin de préserver la mécanique nous avons préféré en rester là.
Il y a plus de 18 000 euros de pièces je possède la plupart des factures
Côte Moteur :
- Turbo hybride garantie 1 an changé à 145 MKM
- Pompe essence haute pression changé à 140MKM (+ origine toujours fonctionnelle)
- Pompe à eau changé à 140 MKM
- Solénoïde changé à 140MKM
- Pompe basse pression E85 Walbro Motorsport GST450K (+ origine)
- Down pipe décatalisé (+ origine)
- Ligne d’échappement inox millitek
- Charge pipe renforcé + dump valve Forge (+ origine)
- Radiateur d’eau Mishimoto garantie à vie (+ origine légèrement endommagé au démontage)
- Intercooler gros volume (+ origine)
- Durite silicone d’admission d’air turbo gros diamètre (+ origine)
- Admission d’air AFE avec par chaleur (+ origine)
- Oil catch can
- Bougie Froide NGK (+ 6 d’avance)
- Bobine renforcé (+ 6 d’avance)
- Liquide de refroidissement sans eau EVANs
- Tous les liquides vidangés (Frein / Huile / Eau / Direction / embrayage / Pont / Boite )
Côté Transmission :
- Embraye SACHS renforcé (+ origine toujours bon) changé à 136MKM
- Mécanique d’embrayage renforcé (+ origine) changé à 136MKM
- Butée d’embrayage renforcé (+origine) changé à 145 MKM
- Volant moteur allégé (+ origine) changé à 136 MKM
- Pont autobloquant WAVETRAC préparer en Angleterre à 145 MKM (plus de 200 euros de facture)
- Flex entre boite et pont renforcé (+ origine)
Côté Châssis :
- Barre anti roulis EIBACH gros diamètre avant arrière (+ origine)
- Triangle avant renforcé (+ origine)
- Biellette réglable (+ origine)
- Combiné fileté KW XTA (+ origine)
- Un jeu de jante APEX ARC-8 en 18 pouces (+ origine jantes 19’ rayées)
- Sillent bloc renforcé à l’arrière
- Durite de frein aviation partout
- Disque de Frein Tarox G88 avant neuf disque arrière Zimmermann usé à 70%
- Plaquette avant Arrière PFC 08 neuves
2023-04-21 08:37:14
ref.1897841
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