Alfa 147 gta

Plus disponible : VENDU SOLD

Bonjour

Le moteur a toujours tourné comme une horloge . Depuis ces trois dernière année près de 33000 euros de frais , sans compter les pieces d usure ,révision , entretien , pneu et autre ! Toute les factures à l appui !
Je privilégie souvent la qualité des pièces par des marque reconnu
Le fait d avoir retiré des systèmes électronique et électrique diminue de beaucoup l impact sur la batterie et protège d avantage l ecu qui lui a été renforcer .
. Le radiateur clim qui est devant le radiateur majorée est retiré ainsi que le compresseur ,donc moins de masse à l’inertie et de l air frais direct sur celui ci ainsi qu une l ecope admission en façade
. Batterie à l arrière soulage et compense l avant , un capot en fibre serai la bienvenue tout à fait possible a vous de voir
. L auto peut encore évoluer de plus belle je pourrai vous conseiller pour encore mieux aboutir en sachant que le pont court n accepte pas plus de 310cv suffisant pour améliorer des acc plus pointue et finaliser la puissance vers les derniers tour

MOTEUR
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Asg plénum capacité 5 litre le plus esthétique est recherché
-Papillon F430
-Admission act carbone 90 mm avec aspiration ecope en façade au bouclier avant !
-Injecteur 280cc de puissance injection ,largement assez pour alimenter d autre performance
-Radiateur majoré
Ecope admission
-retrait de la clim
-palier de vilebrequin neuf et joint de carter refait
-alternateur neuf
-vidange préconisé de la 10w60

ÉCHAPPEMENT

-Collecteur inox cf3 avec bande thermique ( léger )
-Front de pipe arquay marque japonais !
-Cata sport 100cell belle pieces également (autolusso )
-Inter raggazon catalyser et un second inter qui lui va top
-Échappement final csc 80mm
-Power flex, 4 sonde lambda neuve sur les échappements

CHÂSSIS
-Traitement epoxy sort jamais en temps de pluie
-cale léger déport av arr
-Suspension kw2 réglable en détente et hauteur .agreable et performant
-Barre anti roulis majoré eibach av et arr
-Barre anti rapprochement av et arr
-Isolation au plancher ce qui permet de retirer les dossiers en tenant les vibrations
-Triangle ,tirant,bras de suspensions et tout autre support neuf support boîte ,moteur powerflex
-jante toora repeinte
-pneu Pirelli pzero Rosso tb états
-plaque alu protection sous moteur -
Transmission
-Batterie à l arrière sécurité fusible
-pont court bacci 13x57 lui va à merveille sur chemin
-différentiel q2 ou lsd améliore la motricité en tout point et permet de préserver la BV
-roulements, joint spy , la boîte est refaite à neuve lors de la pose du ponts (photos visible )
-Support power flex de boîte
-Short shifter
- les freins sont eux restés en 305 j avais des dés 330 mm mais avec le frein moteur plus réactif du au pont et la masse en moins pour moi c est suffisant et aussi moins d inertie à entraîner ou freiner

-L Interieur est propre les sièges sont un aussi stockée à l abris comme le reste toutes les pièces stock de l auto
-compte tour numérique shifter light au milieu de la console .réglable agréable pour le passager aussi
- 2 siège Sparco sont un qrt r Sky Très léger neuf ,console , harnais 4 points et équerre alu de la même gamme sur les deux sièges
-volant momo 28 et pommeau alfa
-pose plexi côté conducteur au sol
-peinture complète chez un carrossier pro 2019 calandre repeinte noir mat
Le calculateur a été déplacer côté tablier et présente moins de risque à la chaleur ,il a été renforcer par ecu en 2019 et la suppression des collecteurs catalysés supprimés évite les surchauffe
-deux banc d essaie ont été effectuer
d origine 249cv pour 250 cv oem
La seconde a été faite après les améliorations et passe à 285 cv feuille de banc la aussi a l appuis fait par mtr performance .
ainsi qu un parallélisme .
Possible de récupérer soit la copie
d origine du programme ou de la
re programmation effectuée et de la réinjecter au calculo
-l auto pèse 1240 kg associé au moteur qui désormais respire grandement liée à un pont qui tire plus fort l auto et bien réactif tout le long de la sortie
Un vrai plaisir et énorme sensation
L échappement à froid du à la reprog fait quelques bangs c est très sympa et à chaque passage de vitesse à partir de 4000tours, mais ça reste léger . a chaud ça arrive aussi et ça mets le sourire
le v6 chante et connue pour son chant

-je souhaiterai un acquéreur potentiellement acheteur , passionné !
Nous ferons un tour derrière chez moi par les chemins !
l auto na jamais fait de track et de circuit , une mécanique respecter avec dossier complet et photos de la mécanique réaliser en 2019 avec un moteur complètement sortie avantageux pour bien travailler dessus !
C est certainement un regret mais j aimerai que cela ce fasse dans de bonne conditions et anticipées pour une bonne vente Et cheque de banque obligatoire

Je la laisse à 30000euros et perdrai plus de 20000euros de frais entre son prix de vente d origine et les frais fait dessus ces trois dernières années sans compter les révisons entretien et tous ce qui est d usure et remis à neuf
je laisserai l annonce
Tant que mon prochaine achat est lui aussi en vente !
Si curieux du modèle et possibilité d investir alors nous partagerons par messagerie