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Subaru Impreza GC8 GT Turbo – rally replica
Subaru Impreza GC8 GT Turbo – rally replica
Restauration entièrement documentée avec factures, photos, etc. La voiture a 129.600 kilomètres d'origine.
La voiture a été restaurée, fraîchement repeinte dans sa couleur d'origine et construite comme une réplique en 2019. Elle peut être utilisée comme conducteur quotidien sur la voie publique ! Seulement 550 kilomètres depuis reconstruit. Pas de compétition ou quoi que ce soit. La voiture est comme neuve.
Le dessous de caisse de la voiture a reçu une toute nouvelle sous-couche pour la protéger des éclats de pierre et de la rouille.
Le moteur a été entièrement refait en 2019 par le spécialiste du rallye Subaru (y compris les nouveaux fluides, filtres, courroies et tendeurs, pompe à eau, etc.) avec facture
Révision complète du différentiel arrière
Révision complète de la boîte de vitesses
Tous les étriers ont été refaits et peints (nouveaux joints)
Y compris l'intérieur d'origine complet (sièges, volant Nardi avec coutures bleues), la trousse à outils d'origine et la roue de secours.
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Road legal car – fully documented restoration with invoices, pictures, etc. The car has 129.600 original kilometers.
Car was restored, freshly painted in its original color and built as a replica in 2019. It can be used as a daily driver on public roads! Only 550 kilometers since rebuilt. No competition or what so ever. The car is as new.
The car comes with a European Certificate of Conformity (CE) and a Belgian rally Group N div. 1 certificate. Meaning: bolt-in rear roll cage, standard suspension.
O.Z. 17” superlegera wheels, with practically new Bridgestone tires
WRC rally light pod fitting 4 lights (4x 100watts)
WRC decals
HKS dump valve and HKS turbo timer
Cusco front suspension strut bar
Full stainless steel 70mm exhaust without cat – new original exhaust available as an option
Tarox 6 pot calipers in front
New clutch and pressure plate
New front brake discs and pads
Rally interior with (a.o.):
Safety Devices bolt-in roll rear cage (FIA legal)
Recaro bucket seats (valid until 2023)
Sabelt 6 point harness (valid until 2023) car comes with original seatbelts as well
Sabelt alcantara steering wheel (deep dish)
Short shifter gear lever – car comes with original as well
Black spare wheel (17”) with Bridgestone tyre
Rally look electrical switches
Oil pressure gauge, oil temperature gauge and turbo pressure gauge
Including full original interior (seats, Nardi steering wheel with blue stitching), original toolkit and spare wheel.
No fun test driving! Only serious buyers.
I speak: Nederlands / Français / English
Restauration entièrement documentée avec factures, photos, etc. La voiture a 129.600 kilomètres d'origine.
La voiture a été restaurée, fraîchement repeinte dans sa couleur d'origine et construite comme une réplique en 2019. Elle peut être utilisée comme conducteur quotidien sur la voie publique ! Seulement 550 kilomètres depuis reconstruit. Pas de compétition ou quoi que ce soit. La voiture est comme neuve.
Le dessous de caisse de la voiture a reçu une toute nouvelle sous-couche pour la protéger des éclats de pierre et de la rouille.
Le moteur a été entièrement refait en 2019 par le spécialiste du rallye Subaru (y compris les nouveaux fluides, filtres, courroies et tendeurs, pompe à eau, etc.) avec facture
Révision complète du différentiel arrière
Révision complète de la boîte de vitesses
Tous les étriers ont été refaits et peints (nouveaux joints)
Y compris l'intérieur d'origine complet (sièges, volant Nardi avec coutures bleues), la trousse à outils d'origine et la roue de secours.
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Road legal car – fully documented restoration with invoices, pictures, etc. The car has 129.600 original kilometers.
Car was restored, freshly painted in its original color and built as a replica in 2019. It can be used as a daily driver on public roads! Only 550 kilometers since rebuilt. No competition or what so ever. The car is as new.
The car comes with a European Certificate of Conformity (CE) and a Belgian rally Group N div. 1 certificate. Meaning: bolt-in rear roll cage, standard suspension.
O.Z. 17” superlegera wheels, with practically new Bridgestone tires
WRC rally light pod fitting 4 lights (4x 100watts)
WRC decals
HKS dump valve and HKS turbo timer
Cusco front suspension strut bar
Full stainless steel 70mm exhaust without cat – new original exhaust available as an option
Tarox 6 pot calipers in front
New clutch and pressure plate
New front brake discs and pads
Rally interior with (a.o.):
Safety Devices bolt-in roll rear cage (FIA legal)
Recaro bucket seats (valid until 2023)
Sabelt 6 point harness (valid until 2023) car comes with original seatbelts as well
Sabelt alcantara steering wheel (deep dish)
Short shifter gear lever – car comes with original as well
Black spare wheel (17”) with Bridgestone tyre
Rally look electrical switches
Oil pressure gauge, oil temperature gauge and turbo pressure gauge
Including full original interior (seats, Nardi steering wheel with blue stitching), original toolkit and spare wheel.
No fun test driving! Only serious buyers.
I speak: Nederlands / Français / English
2021-10-07 11:35:56
ref.1911408
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