Subaru Impreza wrx

Plus disponible : VENDU SOLD

Subaru Impreza wrx de 2002
3ème mains (en ma possession depuis 2016)
couleur 02C (la plus recherché)
Dort dans un garage

acheter à 127 000 km , actuellement 153 000km

-Mécanique FULL stock

-Intérieur stock et SUPER propre
-Extérieur très propre aucune rouille , quelques mini éclat du aux
gravillons mais visuellement à 2-3m ce voit pas du tout.
-Entretien très suivies, facture (et photos) du début et depuis l’achat par moi même que des pièces origines Subaru ou plus fiable par soucis de fiabilité.
Toujours entretenu en temps et en heures ( 1 vidange par an car 5000 km de moyenne).

Temps de chauffe toujours scrupuleusement respecté au démarrage et avant l’arrêt.
Voiture DE week-end ou juste pour allez voir des rallyes du coin SI la météo était clémente car très maniaque. Les sièges arrières ont pas vue de personne s’asseoir.
Lavage,dégraissage séchage après chaque sortie aux 2 seaux et FOAM lance etc......
A venir : Pare-brise neuf car reçus un cailloux, pare-choc avant repeint car le vernis commence à peine «à sauter» mais mon coté maniaque à repris le dessus donc direction carrosserie.

Amélioration non irréversible et en ma possession :
-suspensions combinés réglables BILSTEIN acheté neuf avec les coupelles (j’ai les 4 suspensions d’origines)
-Volant rallye en peau extractable (système SNAP-OFF) pour me rassurer d’un vol (j’ai le volant,air-bag etc...pour remise en origine)
-Barres anti-rapprochement avant et arrière
-dump FORGE
-durites renforcés
-Durites aviation aux 4 coins
-plaquettes RC6 (1 jeux avant de plus donné en sup.)
-Liquide AP Racing 600 (purgé 2x par an)
-Jantes sablés et peinte à l’époxy et vernis et pose d’une CÉRAMIQUE pour un lavage facilité dû au RC6 entre autre
-Écrous anti-vol sur les jantes
-Silencieux DEVIL (bruit agréable sans être super fort , donc discret quand on le désir)
-Chaussette anti-chaleur sur le turbo pour éviter de chauffer le compartiment moteur (je dois avoir la tôle d’origine il me semble).
-Joints des caches-culbuteurs effectués
-Géométrie des trains roulants en mode «prodrive»
-VRAI aileron Subaru STI (valeur 500€ non peint) et fixé avec les vrais vis Subaru
-Intérieur de la voiture passer à la shampouineuse-dégraissage
-Vitres arrière et lunette arrière teintés noir
-2 pack clés
-dernier CT (juste réglage des anti-brouillard pas top)
-Voiture suivie par professionnel et passionné (courrait en rallye sur Subaru)
-Pneus Yokohama AD08 R (225x45x17) très récent
-Feux avant , intérieur , boite à gants , feux arrière FULL LED
-bougies changées
-passe les CT sans triche et sans rien démonter ou remonter

Vente pour un autre projet (mais si je la vends pas je serais content de rouler encore longtemps avec) mais je ne suis pas pressé de la vendre . Donc les offres farfelus ou collectionneur de photos , passez votre chemin , ça évitera de perdre du temps pour chacun.

prix : 17 000€ et le CT sera repassé avant la vente

Contact et infos par message en 1er svp , merci .