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Mini JEM LWR RS Lightweight usine
Voilà l’opportunité d’acquérir une Authentique Mini JEM Lightweight de 1969, d’origine avec un historique limpide et très documenté notamment dans les nombreux ouvrages portant sur le sujet. Effectivement seulement deux LWR ont été produite par l’usine pour courir en compétition.
Celle-ci fut piloté par Peter Burnham et son épouse. Ils ont accumulé 85 podiums et plusieurs victoires de classe. Beaucoup de courriers sont fournit et approuve que la voiture et son pilote avais même l’appui et le soutient de l’usine pour courir. A lire aussi les reportages dans le livre de John Bagott et le magazine « Maxi Austin ». Et encore actuellement dans le hors série d’Austin Power.
Elle offre de plus plusieurs particularités exclusives qui sont installé et validé par l’usine, bloc avant monobloc démontable (flip front), et un train arrière très spécifique.
Elle est matching number (possède son moteur et sa boîte de l’époque). Moteur préparé par Oselli à l’époque et remis à neuf en 1310 avec une culasse MED offset sur mesure, sa boîte taille droite a prolonge sans autoblocant en 4,10.
Elle est ultra efficace sur circuit et son rapport poids/puissance (115cv/520kg) est démoniaque face aux grosses autos.
J’ai réussi à faire une carte grise collection pour cette voiture qui n’a jamais eu de titre de circulation, malgré que ce ne soit pas son terrain de prédilection cela en fait la seul Mini JEM LWR en monoplace (plancher aminci ne supportant pas de siège passager).
En excellente conditions pour une voiture unique avec histoire et palmarès.
Je ne peux pas tout lister sur cette annonce tant l’auto est à elle seule un magnifique pan de l’histoire.
Je m’en sépare sans aucune pression et me laisse le choix de sa destinée (elle le mérite) ceci pour changement de projet, mais elle peut toutefois rester au chaud.
Je vous donnerai toutes les infos dont vous avez besoin.
Je peut envisager la livraison après accord et règlement de la voiture, par chèque de banque ou virement avec vérifications et validation.
Je peut aussi être ouvert à toute propositions d’échange avec soulte ou non.
Celle-ci fut piloté par Peter Burnham et son épouse. Ils ont accumulé 85 podiums et plusieurs victoires de classe. Beaucoup de courriers sont fournit et approuve que la voiture et son pilote avais même l’appui et le soutient de l’usine pour courir. A lire aussi les reportages dans le livre de John Bagott et le magazine « Maxi Austin ». Et encore actuellement dans le hors série d’Austin Power.
Elle offre de plus plusieurs particularités exclusives qui sont installé et validé par l’usine, bloc avant monobloc démontable (flip front), et un train arrière très spécifique.
Elle est matching number (possède son moteur et sa boîte de l’époque). Moteur préparé par Oselli à l’époque et remis à neuf en 1310 avec une culasse MED offset sur mesure, sa boîte taille droite a prolonge sans autoblocant en 4,10.
Elle est ultra efficace sur circuit et son rapport poids/puissance (115cv/520kg) est démoniaque face aux grosses autos.
J’ai réussi à faire une carte grise collection pour cette voiture qui n’a jamais eu de titre de circulation, malgré que ce ne soit pas son terrain de prédilection cela en fait la seul Mini JEM LWR en monoplace (plancher aminci ne supportant pas de siège passager).
En excellente conditions pour une voiture unique avec histoire et palmarès.
Je ne peux pas tout lister sur cette annonce tant l’auto est à elle seule un magnifique pan de l’histoire.
Je m’en sépare sans aucune pression et me laisse le choix de sa destinée (elle le mérite) ceci pour changement de projet, mais elle peut toutefois rester au chaud.
Je vous donnerai toutes les infos dont vous avez besoin.
Je peut envisager la livraison après accord et règlement de la voiture, par chèque de banque ou virement avec vérifications et validation.
Je peut aussi être ouvert à toute propositions d’échange avec soulte ou non.
2022-01-09 17:56:38
ref.1918248
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