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CATERHAM de piste 2.3 L 283 CV Boîte SADEV
Chassis S3
Moteur Ford 2.3 Duratec 283ch à 6.700 tr/mn et 300,4 Nm à 6.500 tr/mn
Moteur réalisé en 2017 sur la base d'un très rare Duratec 2.3 tout neuf version 'Ranger'.
Bielles / Pistons forgés et équilibrés, culasse usinée CN, admission 4 papillons Jenvey 48mm, volant moteur allégé, grosse pompe à essence, gros injecteurs...
Carter sec avec pompe à huile intégrée.
Tout l'équipement moteur neuf lors du montage de ce moteur : démarreur, alternateur, durites eau / huile, gros radiateur d'eau, radiateur d'huile...
Boitier électronique programmable EMERALD.
Cartographie faite sur mesure.
Silencieux Raceco full titane
Boite séquentielle Sadev avec shifter Geartronics, arbre de transmission renforcé, différentiel autobloquant
Instrumentation AIM MXL Strada, faisceau électrique sur mesure minimal et fiable.
Toutes les données de capteur affichées au tableau de bord, y compris le rapport de vitesse engagé
Châssis parfaitement droit, jamais eu le moindre impact.
Arceau cage
4 amortisseurs Nitron revalvés sur mesure pour le poids de la voiture, ressorts parfaitement dimensionnés.
Gros freins avant et arrières, gros maître-cylindre, durites aviation
Nez, ailes avant et arrière en carbone, 2 sièges baquet Tillett en carbone.
Jantes 3 pièces usinées dans la masse 8x13 avant et 9,5x13 arrière + 1 jeu de roues pluie
Moteur Ford 2.3 Duratec 283ch à 6.700 tr/mn et 300,4 Nm à 6.500 tr/mn
Moteur réalisé en 2017 sur la base d'un très rare Duratec 2.3 tout neuf version 'Ranger'.
Bielles / Pistons forgés et équilibrés, culasse usinée CN, admission 4 papillons Jenvey 48mm, volant moteur allégé, grosse pompe à essence, gros injecteurs...
Carter sec avec pompe à huile intégrée.
Tout l'équipement moteur neuf lors du montage de ce moteur : démarreur, alternateur, durites eau / huile, gros radiateur d'eau, radiateur d'huile...
Boitier électronique programmable EMERALD.
Cartographie faite sur mesure.
Silencieux Raceco full titane
Boite séquentielle Sadev avec shifter Geartronics, arbre de transmission renforcé, différentiel autobloquant
Instrumentation AIM MXL Strada, faisceau électrique sur mesure minimal et fiable.
Toutes les données de capteur affichées au tableau de bord, y compris le rapport de vitesse engagé
Châssis parfaitement droit, jamais eu le moindre impact.
Arceau cage
4 amortisseurs Nitron revalvés sur mesure pour le poids de la voiture, ressorts parfaitement dimensionnés.
Gros freins avant et arrières, gros maître-cylindre, durites aviation
Nez, ailes avant et arrière en carbone, 2 sièges baquet Tillett en carbone.
Jantes 3 pièces usinées dans la masse 8x13 avant et 9,5x13 arrière + 1 jeu de roues pluie
2021-12-27 21:17:40
ref.1919860
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