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Austin Mini MPI « Clubsport »
Vends Austin Mini MPI de 1997, préparée « Clubsport » par un garage renommée. A fait la Une du magazine Austin Power en Avril 2021, un exemplaire sera fourni!
- Entretien à jour, CT vierge, aucun frais à prévoir.
- Pas de modification irréversible sur la voiture.
- Carte grise normale à mon nom.
- Caisse saine sans corrosion, pas de choc ni déformation, peinture en très bon état.
- Origine Suède, dossier d’historique et entretien.
- Utilisation dominicale, jamais de circuit.
- Stockée en Carcoon avec hygrométrie régulée
- Capital sympathie dans la +++, et plaisir de conduite phénoménal, un gros karting!
Préparation en détail, soignée :
Moteur:
- culasse stage III
- rampe haute levée
- injection Specialist Components avec boitier 50mm, injecteurs haute pression, ECU programmable réglé aux petits oignons, admission haut débit et filtre à air spécifique ITG, régulateur pression essence gros volume (90cv annoncés au banc), lambda large bande
- fils bougies Magnecor
- boîte renforcée et joints changés
- Quickshift KAD
- maitre-cylindre + recepteur et durites avia neufs
- protège-carter Works alu ST
- collecteur et ligne Maniflow tout inox 44mm
- tube Afrique et catalyseur fournis
Chassis :
- conversion en 10 pouces chaussée en Yokohama
- berceau AR neuf avec tambours superfins et barre antiroulis KAD, réglage négatif
- train AV réglable et revu en charge
Intérieur :
- arceau boulonné Safety Devices
- sièges baquets Cobra RSR avec appuies-têtes et glissières réglables
- harnais 4 points SABELT (ceintures d’origine fournies)
- suppression banquette arrière et système audio mais faisceau conservé, tout peut être réinstallé
- vitrage Macrolon avec ouverture « rallye »
- tableau de bord sur mesure avec Alcantara, idem sur les panneaux de porte
- 2 prises USB dans la boite à gants
- chauffage Webasto
- pare-soleils de chez SMCO
Extérieur :
- pare-chocs et calandre noirs, ceux d’origine chromés sont fournis
- longue-portées et antibrouillard Ringparts avec cabochons Lucas
- les stickers sont facilement retirables
- boutons de calandre Speedwell - DMO Racing
- ampoules LED de chez SMCO
Envoi possible de photos supplémentaires si intéressé. Je suis sur les groupes Fb de Mini si vous en faites partie. Pas de tour de manège.
Pas d’échange ni reprise même sur : Cooper Morris Innocenti Leyland FFVE VHC VHRS FIA circuit piste course rallye régularité montée côte proto trackday
- Entretien à jour, CT vierge, aucun frais à prévoir.
- Pas de modification irréversible sur la voiture.
- Carte grise normale à mon nom.
- Caisse saine sans corrosion, pas de choc ni déformation, peinture en très bon état.
- Origine Suède, dossier d’historique et entretien.
- Utilisation dominicale, jamais de circuit.
- Stockée en Carcoon avec hygrométrie régulée
- Capital sympathie dans la +++, et plaisir de conduite phénoménal, un gros karting!
Préparation en détail, soignée :
Moteur:
- culasse stage III
- rampe haute levée
- injection Specialist Components avec boitier 50mm, injecteurs haute pression, ECU programmable réglé aux petits oignons, admission haut débit et filtre à air spécifique ITG, régulateur pression essence gros volume (90cv annoncés au banc), lambda large bande
- fils bougies Magnecor
- boîte renforcée et joints changés
- Quickshift KAD
- maitre-cylindre + recepteur et durites avia neufs
- protège-carter Works alu ST
- collecteur et ligne Maniflow tout inox 44mm
- tube Afrique et catalyseur fournis
Chassis :
- conversion en 10 pouces chaussée en Yokohama
- berceau AR neuf avec tambours superfins et barre antiroulis KAD, réglage négatif
- train AV réglable et revu en charge
Intérieur :
- arceau boulonné Safety Devices
- sièges baquets Cobra RSR avec appuies-têtes et glissières réglables
- harnais 4 points SABELT (ceintures d’origine fournies)
- suppression banquette arrière et système audio mais faisceau conservé, tout peut être réinstallé
- vitrage Macrolon avec ouverture « rallye »
- tableau de bord sur mesure avec Alcantara, idem sur les panneaux de porte
- 2 prises USB dans la boite à gants
- chauffage Webasto
- pare-soleils de chez SMCO
Extérieur :
- pare-chocs et calandre noirs, ceux d’origine chromés sont fournis
- longue-portées et antibrouillard Ringparts avec cabochons Lucas
- les stickers sont facilement retirables
- boutons de calandre Speedwell - DMO Racing
- ampoules LED de chez SMCO
Envoi possible de photos supplémentaires si intéressé. Je suis sur les groupes Fb de Mini si vous en faites partie. Pas de tour de manège.
Pas d’échange ni reprise même sur : Cooper Morris Innocenti Leyland FFVE VHC VHRS FIA circuit piste course rallye régularité montée côte proto trackday
2022-05-08 00:03:28
ref.1929604
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