Lancia Fulvia 1600 Sport Zagato

Plus disponible : VENDU SOLD

Notre exemplaire est l’un des 800 exemplaires (type 818/750) produits entre 1971 et 1972. Livrée en France en 1972, elle fut immatriculée pour la première fois le 3 juillet 1972. Son premier acquéreur l’a gardé plus de 30 ans, s’en séparant en 2005. Au total cette auto a connu 4 propriétaires dont le dernier en 2013. L’auto soufflants ses 50 bougies cette année, elle mérite quelques soins avant de pouvoir présenter un état concours. Originellement blanche, elle fut repeinte en rouge et capot noir. D’autre part, son moteur de 1600cm3 n’est pas celui livré avec la voiture. Cependant, ce dernier a été refait comprenant beaucoup d’éléments neufs comme son allumage, ses carburateurs etc… Les suspensions et les freins ont aussi été changés.

D’un point de vue châssis, la maladie de ses autos étant la faiblesse du train avant, notre Lancia s’est vue rigidifiée grâce à des renforts. De même, de la fibre de verre fut ajoutée entre le réservoir et les boucliers arrières. L’avant gauche a subi un léger choc sans que la structure et l’intégrité de l’auto soient touchées. L’intérieur est en bon état. Il est important de notifier de la corrosion sous les planchers conducteur et passager. Pour conclure, notre auto est une voiture fonctionnelle nécessitant quelques travaux pour améliorer son état. Elle correspondrait donc à un amateur de sport auto classique (La Fulvia Zagato étant éligible à plusieurs rallyes historiques) ou une personne cherchant une bonne base de restauration.

Frais récents:

- Frein neufs (2022 - 75900km)

- Remplacement du radiateur de refroidissement (2022 - 75900km)

- Distribution (2018 - 75300km)

- Joint de culasse renforcé (2018 - 75300km)

- Ligne d'échappement complète inox (2015 - 74000km)

La voiture est vendue avec une garantie de 1 an inclus dans le prix de vente.
Retrouver plus d’informations et de photos sur le site de Mecanicus.

Reprise possible sur votre voiture de collection.