205 GTI 1,6 115cv Phase 2.1 89000 Km GARANTIS Historique COMPLET, à collectionner !!!!!
Que veut dire phase 2.1: commercialisée entre le 1er juillet 1987 à 30 juin 1990 ce qui veut dire : feux arrière de la phase 1, clignotants oranges, intérieur restylé avec nouvelle planche de bord.
ATTENTION Merci de bien lire l’annonce qui est longue jusqu’à la fin avant de demander des infos
Ceci n’est pas une voiture restaurée elle présente donc des défauts mais elle est dans son état d’ORIGINE !
Achetée neuve chez Peugeot Limoges les Grands Garages du Limousin (GGL) par son premier propriétaire, livrée le 03 janvier 1990
Visite des 1500/2500 Km GGL
Révision des 5000 Km le 21 février 1990 GGL
Révision des 10 000 Km le 06 avril 1990 GGL
Révision des 15000 Km le 12 mai 1990 GGL
Révision des 20 000 Km le 04 juillet 1990 GGL
Révision des 25 000 Km le 03 septembre 1990 GGL
Reprise par les Grands Garages du Limousin et revendue à son deuxième propriétaire le 11 mai 1991 avec 32600 Km carte grise faite le 16 mai 1991
Révision des 35 000 Km GGL le 09 avril 1992 (facture)
Choc avant et réparation GGL le 30 octobre 1992 37623 Km (facture)
Révision 43971 Km 30 mai 1994 GGL (facture)
Révision 49901 Km 01 février 1996 GGL (facture)
Révision 56 492 Km Midas (facture)
Révision 63827 Km 12 octobre 2001 Midas (Facture)
Embrayage et distribution changés à 79850 km en juillet 2009 GGL (facture)
Révision 81000 Km avril 2010 GGL (facture)
Amortisseurs AV 84850 Km juin 2012 (facture)
Révision 86089 Km septembre 2013 GGL (facture)
Contrôle Technique octobre 2014 86886 Km
Contrôle Technique juin 2017 87830 Km
Contrôle Technique juillet 2020 88765 Km
Achat en décembre 2021 88900 Km
Contrôle technique
Révision Complete + de 1700€ GGL (facture) : vidange, freins, distribution + pompe, 4 pneus, radiateur, balais, rotules, triangle, cardan, bougies ...
Housses des sièges en état moyen, des réparations ont étés faites par la précédente propriétaire (voir photos), cependant les sièges les moquettes et garnitures sont celle d'ORIGINE.
Vous voulez une auto en parfait état ? Alors il faudra prévoir de changer les housses AV et AR
Voiture rare dans son état d’origine, à collectionner
Classeur complet contenant toutes les factures, tous les contrôles techniques, toutes les notices (voiture, radio…), les carnets d’entretiens de garanties ainsi que les bons de commande d’époque. Bref toute la vie de la voiture de A à Z !!
Pas d’échange.