Mikado Racing créé il a plus de 25 ans
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BMW 323 TI COMPACT TYPE MAXI F2000 PISTARDE TRACK DAY CIRCUIT
Bonjour à tous,
Par manque de temps, je vends une superbe BMW 323 TI COMPACT pour TRACK DAY, CIRCUIT, PISTE, MONTEE HISTORIQUE, etc...
La voiture est en super état carrosserie, intérieur, moteur et accessoires.
Elle tourne comme une horloge car sort tout juste des réglages. (Je peux envoyer des vidéos)
Elle n'a pas roulé depuis !
J'ai la carte grise et il y a la possibilité d'en faire une à votre nom (Il y aura juste une contre visite au contrôle technique mais vous faire la carte grise)
La voiture est de type maxi F2000
Tous les éléments de carrosserie sont en fibre, ailes avants, capot avant, ailes arrières, hayon arrière, pare choc avant et arrière. (Gros travail de carrossier)
Au vue des transformations et du travail effectué dessus, la voiture part uniquement sur un plateau et n'est pas homologuée pour la route.
Beaucoup de factures récentes et importantes (plus de de 40000 € de factures et de frais) pour obtenir ce résultats.
Equipements:
Moteur entièrement reconditionné (Coussinet, pompe à huile, rodage soupapes, etc...)
de BMW E39 série 5 (523 I: M52B25 référence 256S3)
Reprogrammation cartographie moteur par MC MOTORSPORT: 235 CV à 5724 rpm et 300 Nm
Boitier d'admission KDFI V1.4 PNP BMW M52 R15
Admission M50 + papillon moteur 323 I M50 B25
Kit embrayage et butée neufs renforcé SACHS (10 kms)
Pose manomètre AFR INOVATE neuf
Admission cloisonnée sur mesure + filtre à air
Ligne complète inox + collecteur inox sur mesure récent
Autobloquant origine
Pont 5.71 de 325 I
Barre stabilisatrice de BMW Z3 M
Amortisseurs Avants et arrières BILSTEIN B16 sur coupelles renforcées
Biellette de direction X1 (première génération)
Silent bloc Poker Flexible jaune
Plaquettes de freins: FERRODO DS 2500 (Avants)
Train arrière de BMW Z3 M (plus large)
Train avant roulants de BMW E46
Pédalier BMW M
Volant sport démontable
Arceau 6 points soudé sur plaque
Barres anti rapprochement avant et arrière
Baquets SABELT et Harnais
8 Jantes 18 pouces (4 jantes neuves BRAID ) avec pneus pistes (4 PIRELLI et 4 HANKOOK)
4 jantes avec pneus pluie
2 Extincteurs avant et arrière
Vitres plexiglass avant droit et gauche et hayon arrière
Etc...
Il y a un lot de pièce détachées dont culasse neuve, trains, disques, et quelques pièces d'origine, etc...
Tous les niveaux sont faits et il n'y a pas de fuites.
J'en oublie surement !
Il n'y a rien à faire sur la voiture, juste à rouler et à profiter...
le mieux est de venir la voir pour que vous puissiez vous rendre compte...
Je vous remercie de me contacter uniquement par téléphone car je ne réponds pas au mails, uniquement si vous êtes vraiment intéressé et vous avez le budget car je n'ai pas de temps à perdre.
Je pourrais envoyer des vidéos et des photos uniquement aux personnes sérieuses.
Le prix est légèrement négociable car le cout global d'investissement représente plus du double du prix demandé.
Par manque de temps, je vends une superbe BMW 323 TI COMPACT pour TRACK DAY, CIRCUIT, PISTE, MONTEE HISTORIQUE, etc...
La voiture est en super état carrosserie, intérieur, moteur et accessoires.
Elle tourne comme une horloge car sort tout juste des réglages. (Je peux envoyer des vidéos)
Elle n'a pas roulé depuis !
J'ai la carte grise et il y a la possibilité d'en faire une à votre nom (Il y aura juste une contre visite au contrôle technique mais vous faire la carte grise)
La voiture est de type maxi F2000
Tous les éléments de carrosserie sont en fibre, ailes avants, capot avant, ailes arrières, hayon arrière, pare choc avant et arrière. (Gros travail de carrossier)
Au vue des transformations et du travail effectué dessus, la voiture part uniquement sur un plateau et n'est pas homologuée pour la route.
Beaucoup de factures récentes et importantes (plus de de 40000 € de factures et de frais) pour obtenir ce résultats.
Equipements:
Moteur entièrement reconditionné (Coussinet, pompe à huile, rodage soupapes, etc...)
de BMW E39 série 5 (523 I: M52B25 référence 256S3)
Reprogrammation cartographie moteur par MC MOTORSPORT: 235 CV à 5724 rpm et 300 Nm
Boitier d'admission KDFI V1.4 PNP BMW M52 R15
Admission M50 + papillon moteur 323 I M50 B25
Kit embrayage et butée neufs renforcé SACHS (10 kms)
Pose manomètre AFR INOVATE neuf
Admission cloisonnée sur mesure + filtre à air
Ligne complète inox + collecteur inox sur mesure récent
Autobloquant origine
Pont 5.71 de 325 I
Barre stabilisatrice de BMW Z3 M
Amortisseurs Avants et arrières BILSTEIN B16 sur coupelles renforcées
Biellette de direction X1 (première génération)
Silent bloc Poker Flexible jaune
Plaquettes de freins: FERRODO DS 2500 (Avants)
Train arrière de BMW Z3 M (plus large)
Train avant roulants de BMW E46
Pédalier BMW M
Volant sport démontable
Arceau 6 points soudé sur plaque
Barres anti rapprochement avant et arrière
Baquets SABELT et Harnais
8 Jantes 18 pouces (4 jantes neuves BRAID ) avec pneus pistes (4 PIRELLI et 4 HANKOOK)
4 jantes avec pneus pluie
2 Extincteurs avant et arrière
Vitres plexiglass avant droit et gauche et hayon arrière
Etc...
Il y a un lot de pièce détachées dont culasse neuve, trains, disques, et quelques pièces d'origine, etc...
Tous les niveaux sont faits et il n'y a pas de fuites.
J'en oublie surement !
Il n'y a rien à faire sur la voiture, juste à rouler et à profiter...
le mieux est de venir la voir pour que vous puissiez vous rendre compte...
Je vous remercie de me contacter uniquement par téléphone car je ne réponds pas au mails, uniquement si vous êtes vraiment intéressé et vous avez le budget car je n'ai pas de temps à perdre.
Je pourrais envoyer des vidéos et des photos uniquement aux personnes sérieuses.
Le prix est légèrement négociable car le cout global d'investissement représente plus du double du prix demandé.
2023-05-02 11:54:07
ref.1956443
ref.1956443
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