Lotus Elise S1 Trackdays

Plus disponible : VENDU SOLD

Vends Elise S1 conduite à gauche (RHD convertie)

Elle est de 2000, la carte grise en règle.
Le châssis à environ 90000 miles, le moteur, 3000 km depuis sa réfection complète

Le véhicule modifié destiné à un usage uniquement compétition et trackdays.
Poids 713 kg avec le plein d'essence soit 685 kg à sec,

Moteur 'Fonzy' (190 ch à 7200 et 192 Nm à 4900 tr)
Boite 5 Quaife UCR taille droite (3.000 1.937 1.556 1.273 1.043 Final Drive Ratios 3.923 -> 1er 85 km/h...5 ème 205 km/h)

Trains roulants neufs et amortisseurs Sahftracing

Ci-après la liste des modifications et quelques photos
Châssis :
Renforts châssis triangles avant
triangles refaits (sablage + thermolaquage)
réhausse de crémaillère
silentbloc rigides nyralton
rotules triangles neuves
rotules de direction neuves
Coupelle crémaillère bronze
boulonnerie neuve
Toe links Elise Shop
portes moyeux microbillés et vernis/peints
Lightweight Steering Arms
4 roulements neufs (y compris circ clips, boulonnerie...)
4 disques neufs
Plaquettes RC8-R
Durites aviations kit Motorsport 111
liquide hautes températures
barre anti-roulis 1’’ (3 trous)
Amortisseurs Shaftracing (300 km)
4 Rota
4 Nankang AR1

Intérieur :
volant peau retournée en 320 mm
moyeu extractible RRS avec cale de 50 mm
Cale de volant 90 mm
sièges conducteur et passager Mog
Harnais Schrott
Tableau de bord et casquette compteur carbone
Demi arceau monté (la diagonale sera livrée avec la voiture)
Shiftlight

Fiabilisation :
Durite retour eau
Durite
PRRT
radiateur triple passe
Pompe à eau électrique additionnelle
ventilateur neuf
interrupteur de marche forcée
durites renforcées
nouveau par chaleur sur le collecteur
Renforts châssis
changement filtre à essence
distribution
changement pompe à essence
Laminova
changement durites essence de remplissage et mise à l’air libre
Pompe à essence neuve
Par chaleur DEI

Allègement :
Suppression ceintures
suppression habillage tbd
suppression canistair
suppression AB avant
suppression bloc ventilation et radiateur de chauffage
suppression feu de recul et ab + découpage du masque
suppression radio, antenne, hp, faisceau et câbles divers
suppression moquettes coffre et habitacle
Montage réservoir alu,
batterie Balistic
suppression habillage ponton
vitre arrière light
suppression câble et mécanisme capot avant et arrière
alternateur light (Neuf)
découpage du coffre

Moteur :
Emerald + gestion au banc chez HTR
changement distribution (courroie, galet, pompe à eau)
boite à air maison avec admission dynamique conduit 140 mm
collecteur d’admission 111S
papillon 56 optimisé
Culasse MS2
acc, poulie réglable, …
RV de 11:5
Joint de culasse acier
volant moteur EP light
poulie accessoires light
poulie réglable
équilibrage bas moteur
collecteur bigbore
suppression cat EP 5’
Silencieux Larini
Equilibrage (VM, vilo, poulie, bielles)
chemises (Fonzy)
Pistons Forgés (Fonzy)
Révision Culasse
Vis de Culasse ARP
Rectification et honage chemise sous contrainte

Boite :
boite Quaife taille droite
Torsen type B
embrayage GEdy neuf
amélioration commande boite via des bagues téflon
Renfort récepteur
Silentblocs de supports moteur et boite neuf
Motul 75-140

Petite vidéo (moteur en tempeéature à partir de 4'30 ;-) :
https://youtu.be/SWpHvPJp0aQ?si=rJ3bZp4MEGhhFu7v

Photos dispo sur demande, possibilité de la vendre avec un remorque