Rénovation total de ces carburateurs WEBER 40 IDTP13C et C1 pour Porsche 911 / 914; 2.0L prêts à monter.
Les fonderies sont italiennes et votre véhicule conserve la monte d'origine. Les réglages sont beaucoup plus fins avec ces carburateurs d'époque.
-Remplacement de tous les joints, membranes, gicleurs, entretoises, flotteurs, tubes d’émulsion, cales, vis, vis de flotteur, axes de carburateur, usinages des plans de joints, papillons, vis pointeau, vis de richesse, support de gicleurs, cames et leviers de pompes de reprise, buses…
-Le réglage des niveaux de cuves a été réalisé en dynamique en alimentant les carburateurs avec une pompe à essence.
-Nous pouvons régler tous carburateurs et moteurs dans notre salle d'essais où nous reproduisons toutes les conditions de roulage possibles : ville, route, autoroute, piste, rallye...
