La Brabham BT35 de Dave Morgan de 1971
« L'une des meilleures voitures de Black Jack »
La Brabham BT35 de Dave Morgan de 1971
Châssis n° BT35-8
Voiture vainqueur des courses européennes et britanniques de 1972
Livrée neuve à Ed Reeves en version Formule Atlantique avec une boîte Hewland FT200 et un moteur Cosworth BDA. Pilotée par Reeves et parfois par le jeune talent Dave Morgan en Formule Atlantique en 1971.
En 1972, le règlement de la F2 autorisait les moteurs de 2000 cm3, mais en raison d'une pénurie de moteurs (et de fonds), Dave Morgan a dû utiliser un moteur Cosworth de 1840 cm3 lors de la première course européenne et britannique de F2 à Mallory Park.
Le rookie de F2 Dave Morgan remporta la course et fit la couverture du magazine Autosport pour avoir battu un plateau prestigieux comprenant Lauda, Peterson, Reutermann, Fittipaldi, Hailwood, Wollek, Gethin, Jabouille, Scheckter et Purley.
Morgan était tellement à court d'argent qu'après avoir dormi dans sa caravane à Mallory Park le dimanche soir, il s'est réveillé sans avoir les moyens de payer le carburant pour rentrer chez lui. Il s'est alors souvenu qu'il avait remporté le prix BP Man of the Meeting et a utilisé les bons d'essence qui lui avaient été remis en récompense.
Grâce à ses performances en 1972, Morgan remporta le prestigieux Premier Grovewood Award, qui récompense le pilote britannique le plus prometteur, ainsi qu'un chèque de 1 000 £.
Lorsque la BT38 de Reeves arriva, la voiture fut vendue en Australie et participa à des courses jusqu'en 1977, date à laquelle elle fut mise en stockage.
En 2004, la BT35-8 refait surface et est ramenée au Royaume-Uni en 2015 par John Hughes, le meilleur ami de Dave Morgan, qui a commandé une reconstruction complète par Simon Hadfield Motorsport, en accordant une attention particulière aux détails d'époque.
Récemment, la voiture a fait l'objet d'une remise en service complète par Biehl Motorsport en Allemagne et est prête à reprendre la compétition.
Nous vous suggérons de lire https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/may-2006/70/dave-morgan-my-best-day-at-a-circuit/ pour découvrir les souvenirs de Dave Morgan sur sa grande course à Mallory Park.
Quelques détails
• Entièrement conforme à l'époque
• Dossier de recherche complet de plus de 80 pages par William i'Anson
• Dossier historique complet comprenant de nombreuses photos d'époque, des résultats, des fiches de réglages et un carnet de notes d'époque.
• Magazine Autosport original de mars 1972 couvrant la rencontre de Mallory Park avec Morgan en couverture
• Factures pour les travaux récents d'un montant supérieur à 100 000 euros
• Située aux Pays-Bas
• Prêt à remporter d'autres courses
Traduit avec DeepL.com (version gratuite)
La Brabham BT35 de Dave Morgan de 1971
Châssis n° BT35-8
Voiture vainqueur des courses européennes et britanniques de 1972
Livrée neuve à Ed Reeves en version Formule Atlantique avec une boîte Hewland FT200 et un moteur Cosworth BDA. Pilotée par Reeves et parfois par le jeune talent Dave Morgan en Formule Atlantique en 1971.
En 1972, le règlement de la F2 autorisait les moteurs de 2000 cm3, mais en raison d'une pénurie de moteurs (et de fonds), Dave Morgan a dû utiliser un moteur Cosworth de 1840 cm3 lors de la première course européenne et britannique de F2 à Mallory Park.
Le rookie de F2 Dave Morgan remporta la course et fit la couverture du magazine Autosport pour avoir battu un plateau prestigieux comprenant Lauda, Peterson, Reutermann, Fittipaldi, Hailwood, Wollek, Gethin, Jabouille, Scheckter et Purley.
Morgan était tellement à court d'argent qu'après avoir dormi dans sa caravane à Mallory Park le dimanche soir, il s'est réveillé sans avoir les moyens de payer le carburant pour rentrer chez lui. Il s'est alors souvenu qu'il avait remporté le prix BP Man of the Meeting et a utilisé les bons d'essence qui lui avaient été remis en récompense.
Grâce à ses performances en 1972, Morgan remporta le prestigieux Premier Grovewood Award, qui récompense le pilote britannique le plus prometteur, ainsi qu'un chèque de 1 000 £.
Lorsque la BT38 de Reeves arriva, la voiture fut vendue en Australie et participa à des courses jusqu'en 1977, date à laquelle elle fut mise en stockage.
En 2004, la BT35-8 refait surface et est ramenée au Royaume-Uni en 2015 par John Hughes, le meilleur ami de Dave Morgan, qui a commandé une reconstruction complète par Simon Hadfield Motorsport, en accordant une attention particulière aux détails d'époque.
Récemment, la voiture a fait l'objet d'une remise en service complète par Biehl Motorsport en Allemagne et est prête à reprendre la compétition.
Nous vous suggérons de lire https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/may-2006/70/dave-morgan-my-best-day-at-a-circuit/ pour découvrir les souvenirs de Dave Morgan sur sa grande course à Mallory Park.
Quelques détails
• Entièrement conforme à l'époque
• Dossier de recherche complet de plus de 80 pages par William i'Anson
• Dossier historique complet comprenant de nombreuses photos d'époque, des résultats, des fiches de réglages et un carnet de notes d'époque.
• Magazine Autosport original de mars 1972 couvrant la rencontre de Mallory Park avec Morgan en couverture
• Factures pour les travaux récents d'un montant supérieur à 100 000 euros
• Située aux Pays-Bas
• Prêt à remporter d'autres courses
Traduit avec DeepL.com (version gratuite)
115000
van Thiel Mike tel:+31652692069Machines with a Mission
2025-06-15 12:16:56
BE BELGIQUE
ref.2028554
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2024-02-21
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