PTH FIA valable jusqu'au 31/12/2033
Carrosserie dépouillée, allégée et renforcée avec arceau de sécurité Sassa (Annexe J) soudé.
Moteur développant 317,6 ch à 5800 tr/min et une couple de 48,3 kgm à 3800 tr/min.
Turbine Gr. A avec bride de 38 mm.
Unité de commande ECU MASTER avec Bang.
Système essence en tresse metallique avec réservoir standard rempli d'éponge FIA et protection externe en kevlar.
Système électrique entièrement neuf, allégé avec câbles d‘argent et câblage professionnel.
Transmission à rapport court, boîte de vitesses à 5 rapports à grandes dents synchronis.
Demi-arbres arrières renforcés.
Freins avant autoventilés de grande taille avec étriers à 4 pistons, durites de frein en tresse métallique, double pompe avec régulateur de freinage, frein à main hydraulique.
Amortisseurs Bilstein avec petit ressort et bague de réglage en hauteur.
Système d'extinction centralisé avec extincteur fixe et extincteur portable.
15 jantes « Montecarlo » 8x17' ET 32.
Seulement 12 courses en 2024/2025, avec une deuxième place au classement général du Rallye Val di Cornia.
Voiture fraîchement montée, prête à courir.
Informations et photos détaillées sur demande.