Voiture avec une historique de course, restaurée en excellent état.
Moteur préparé par Sagicar Racing (puissance environ 155 ch) avec seulement trois courses de régularité à son actif.
Carburateurs Weber 45 DCOE, double pompe électrique Facett, radiateur d'eau surdimensionné, radiateur d'huile supplémentaire, échappement latéral.
Boîte de vitesses standard avec différentiel court et autobloquant à 60%.
Pont arrière Autodelta renforcé.
Arceau de sécurité Sassa d'époque.
Freins avant et arrière autoventilés et rainurés.
Amortisseurs réglables.
Jantes 8x13' avec deux pneus Toyo semi-slick neufs.
Les amortisseurs et les freins avant viennent d'être révisés et équipés de nouvelles plaquettes, pendant que le plancher a été traité antirouille (dessous et dessus).
Certificat de régularité, certification ASI, passeport technique expiré, documentation historique.