Moteur TU 1360 8S + 4 paps + faisceau

- Moteur TU 8S 1360
Révisé en 2019, pas démarré depuis mais tourné à la main + démarreur de temps en temps.

Bloc alu avec équipage mobile de 106 XSI
Pistons et bielles d’origine mises au poids, avec empreintes de soupapes usinées dans les pistons
Culasse retravaillée, conduits d’admission et d’échappement élargis et alignés aux collecteurs
Ressorts de soupapes et coupelles renforcés
AAC Catcams 4900673 avec poulie réglable (Version « Race » – Temps d’ouverture à 0,10mm : 305° – 305°, à 1,00mm : 265° – 265° / Levée : 12,10mm – 12,10mm / Levée au PMH : 4,45mm – 4,45mm)
RV de 12
Cloisonnage dans carter d'huile
Modine alu avec capteur huile
Yacco Galaxy 10W50
Volant moteur 200mm allégé et équilibré avec mécanisme renforcé et embrayage MFR 4 patins
Bobine
Bougies C59r neuves
Récupérateur d'huile alu 2L
Pas de support moteur

- 4 Papillons Ø40 (4 x 1 corps)
Pipe spécifique
Cornets alu vissés
Commande accélérateur
Potard accélérateur
Injecteurs 306 S16 225cc
Rampe alu + Dash6

- Boitier E-race Club + faisceau
Câble USB
Raccordement CAN
Carto pour ce moteur
Manque capteur T° air
Bridge AIM + câble USB
Dashboard AIM G-Dash (pas GPS)
Rotacteur de stratégie de départ E-Race

Prix: 4000€