L'Arctic Silver GT3 présentée ici est à vendre. Cette voiture n'est pas destinée aux collectionneurs, mais plutôt aux pilotes ambitieux. Au cours des deux dernières années et demie, elle a bénéficié de nombreuses optimisations et mises à niveau.Comme le démarreur, les injecteurs, les bougies, les courroies, l'alternateur, la pompe à eau, le système d'échappement M&M, les sondes lambda entièrement neuves, et bien plus encore. Beaucoup de ces modifications ont été faites par précaution, car je prévoyais de conserver la voiture plus longtemps sont également inclus de nouveaux triangles de suspension, un différentiel autobloquant multidisque Drexler optimisé pour le glissement limité, des rapports de boîte plus courts, des supports moteur Clubsport, des supports de boîte de vitesses, tous les bras de suspension et composants d'essieu, le système KW Clubsport, et bien plus encore. Beaucoup ont été investis dans cette voiture au cours des trois dernières années. Je me ferai un plaisir de vous fournir les factures Lorsque j'en étais propriétaire, l'huile et le liquide de transmission étaient changés deux fois par an. Je conduisais toujours la voiture, qu'elle soit chaude ou froideD'autres jantes sont disponibles si celles-ci ne vous conviennent pas. Elles sont homologuées et très légères. C'est l'une des rares GT3 équipées de pneus Rays TE37 ; les autres jantes sont également des Champiob RG 5 très légèresLa voiture est livrée avec un carnet d'entretien, un rapport et la quasi-totalité des factures des modifications et réparations mentionnées ci-dessus. Elle se conduit parfaitement, comme une GT3 devrait le faire. Je ne la vendrais pas si je n'avais pas acheté une nouvelle Porsche. C'est la dernière Porsche véritablement analogique, et c'est une machine à conduire incroyable.