Porsche 944 Turbo 1989 FFSA Circuit

944 Turbo 1989
Meilleure base en dehors de la Cup Trophée pour réaliser une voiture de course
Véhicule matching Numbers

Moteur et transmission
M44/52 refait à neuf et préparée moins de 30 heures
BV AOR avec Autobloquant / refaite
Echangeur Air Air « Maxi »
Radiateur Aluminium « Maxi »
Gros radiateur d’huile
Turbo kkk k26/8 neuf
Faisceau moteur neuf
Wastegate Tial double port (Pression réglable)
Cardans neufs
Embrayage neuf

Chassis :
Kit amortisseurs KONI M030
Barres anti roulis M030
Freins M030 304mm
Moyeux Cup M030
Disques percés
Plaquettes Pagid

Jantes CS Design
Semi slicks 245/45 16
Elargisseurs de voie

Sécurité :
Arceau Heigo 6 points (Certificat ONS)
Coupe circuit électrique
Extincteur
Baquet
Harnais
Attaches capot
Passeport technique FFSA

Carrosserie :
Origine sauf
Suppression Phares Pop-Up et remplacement calandre (fibre)
Capot fibre

Divers :
Rouge Indien et décoration Covering
Classeur retraçant 20 ans d’historique
Très performante (Plusieurs fiches de banc / Jusqu’à 312 Cv)
Véhicule vendu révisé

Prix de vente dans la configuration décrite ci-dessus : 45000€

Options possibles :
Portes fibres et rétroviseurs carbone et vitrage Makrolon
Amortisseurs Intrax
Trains roulants et supports de trains « rigide »
Barres anti roulis majorées
Jantes téléphones
Bv Courte
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