206 RC A7 (Carte grise et factures pièces)
Véhicule hyper fiable idéal débutant ou expert. Faible coût d’exploitation.
Moteur 2.0 EW10j4S 190 Cv. (Arbre à came groupe N )
Boîte be4 avec autobloquant QUAIFE et couple court, 170 km/h avec les jantes en 16 pouces.
Arceau MATTER (renfort coupelle, trou chandelle )
Freinage origine avec plaquettes rc6 av ar et disque groupe A (percé rainuré avant) et groupe N arrière.
Crémaillère 9 dents.
Liquide RB700 remplacer tous les 3 rallyes et étrier arrière sans le rattrapage frein à main.
Boîte à air groupe A fibre.
Radiateur eau alu gros volume, vase d’expansion transparent.
Amortisseur ALP 1 voie révissé et coupelles rigides.
Entretien scrupuleux. (2 rallyes : vidange boîte, filtre à air et huile moteur)
Triangle avant groupe A 2 rallyes.
Barre anti rapprochement avant inf et supérieur.
Pompe essence neuve 340 litres/H.
Train arrière sur douille alu 2DS
Panneau porte en carbone.
Tringlerie de boîte avec rotules groupe N.
Silent bloc Anti couple semi rigide et sur rotule.
Bougies iridium 6 rallyes.
Câble embrayage neuf 2 rallyes.
Géométrie 2 rallyes.
Frein à main Peugeot sport ( le vrai N3 ) avec répartiteur.
Harnais valable jusqu’à 2029
extincteur 2kg neuf 11/24 et automatique réviser en 01/2025
Gros lot de bord
Pneus Michelin et Pirelli (environ 16 jantes)
Rétro, triangle, embrayage, coupelle, tringlerie de boîte (introuvable)...
Vente suite à changement de projet.