Propulsion polyvalente pour le rallye, slalom, couse de côte et drift procurant d'excellentes sensations avec une superbe sonorité.
Caisse usine Espagnol numérotée avec gros arceaux soudé
Moteur 330 ch – 35 Nm à 7000 tr/min passé au banc avec brides obligatoires
Calculateur programmable
Boîte séquentielle QUAIFE 6 rapports (révisé facture)
Embrayage 350 km
Pont court 4.77 (neuf) fabriqué sur mesure avec auto bloquant NISMO (neuf)
Arbre de transmission sur mesure en Carbon (neuf)
Amortisseurs 3 voies R Tech (révisé facture)
Étriers AV - AP Racing 6 pistons / plaquettes CL RC6, AR - BREMBO / plaquettes CL RC8 – 200 km
Disques AV 360 mm flottants sur bols
Freinage par double maîtres-cylindres réglable de l'intérieur (neuf)
Circuit de freinage tout en durites aviation (neuf)
Baquets neuf homologués jusqu’en 2028
Harnais neuf homologués jusqu’en 2028
Extincteurs automatique et manuel
Rampe de phares capot + virages LED – LASER (neuf)
Tous les roulements de roues et les trains roulants neuf NISSAN (factures)
Trains roulants rotulés (factures)
23 jantes montées avec pneus MICHELIN 20/65-18 - 17 slick et 8 mixte
4 pneus MICHLIN 20/65-18 M21 (neuf)
Gros Lot de bord :
Train roulants AV et AR complet
Plaquettes de frein CL RC6 et CL RC8 (neuf)
Berceau AV renforcé et AR en alu
Crémaillère complète d’origine
Pont court 4.07 complet avec auto bloquant NISMO
Arbre de transmission Carbon complet
Diverses pièces de boites QUAIFE
Kit 2 ventilateurs sur platine alu
Radiateur
Pare choc AV
Aileron AR en fibre peint rouge comme la voiture (neuf)
Protège carter Carbon
Multitude d’autres pièces……
