Une Impreza comme il n'en existe qu'une : base WRX ex-Gendarmerie de 2006, préparation complète et documentée par Road & Track Garage, spécialiste Subaru au Bourget-du-Lac (Savoie). Tout est fait, tout est prouvé : factures détaillées de la préparation, passage au banc, dossier de huit pages avec les photos des travaux.
PUISSANCE
Mesurée au banc New Power (La Ravoire) le 21 décembre 2020, en 2.0 L : 548,8 ch et 617,3 Nm (courbe en photo), seconde cartographie à 420 ch.
Depuis, le moteur a été repris par le même préparateur et passé en 2.1 L, cartographie retouchée : puissance estimée au-delà de 600 ch, pas encore repassée au banc.
MOTEUR - bloc Spec-C à parois épaisses, passé en 2.1 L par Road & Track Garage, embiellage forgé, culasses préparées (cames Stage 2, soupapes et ressorts Brian Crower), carter Killer-B, radiateurs d'eau et d'huile CSF. Détail des pièces et factures sur demande.
TURBO ET ÉCHAPPEMENT - Garrett 3071 RX+ twin-scroll, wastegate TiAL, collecteur RCM twin-scroll, ligne HKS, échangeur Process West.
ALIMENTATION ET GESTION - injecteurs Injector Dynamics 1700 cc sur rampes RCM, réservoir tampon Nuke, calculateur Link G4X (flexfuel, deux cartographies, double pression de turbo, lambda en boucle fermée), allumage Okada Plasma Direct, afficheur Link au tableau de bord.
TRANSMISSION - boîte 6 rapports STI JDM Spec C RA-R, embrayage X-treme Clutch.
CHÂSSIS - amortisseurs TEIN Monosport, train arrière Hardrace rotulé et réglable, silentblocs Powerflex, barres et biellettes Whiteline, protection sous moteur aluminium.
FREINS - AP Racing 6 pistons à l'avant (disques AP sur bols alu), STI à l'arrière (disques DBA), plaquettes Ferodo DS2500, durites aviation HEL.
CARROSSERIE - peinture complète, capot, lame avant et bas de caisse carbone Seibon, prise d'air de toit carbone type WRC, diffuseur carbone APR, aileron carbone.
INTÉRIEUR - baquets Corbeau personnalisés, banquette et ciel de toit cuir et Alcantara (Sellerik), manomètres Defi Racer N2.
LA VOITURE
Première mise en circulation le 1er mars 2006, 121 000 km dont environ 10 000 depuis la préparation (compteur remplacé : kilométrage total en cumulant l'ancien et le nouveau compteur). Carte grise française, contrôle technique consultable sur place.
Visible chez Simplicicar Annecy (74), à 45 minutes de Genève et de Chambéry.
Prix : 39 980 €.
Dossier complet de huit pages (liste des pièces, courbe, photos des travaux) envoyé sur simple demande.
Contact : Manuel - 06 33 41 99 81 (appel ou SMS).
