Renault 11 Turbo, année 1987 – préparation Groupe A prête pour la course
* 160 ch à 1,2 bar de suralimentation à 6000 tr/min
* presque 200 Nm à 5000 tr/min
* Châssis Bilstein Groupe A
* gros système de freinage + maître-cylindre principal agrandi
* cylindres de frein avant plus grands
* Cage faite maison par Heigo
* Carte grise + passeport DMSB disponibles
* 3 jeux de jantes
* 6 pneus de course Dunlop + 6 slicks Hankook, 15 pouces
* plus grande réserve de pièces de rechange possible sur accord
Prêt pour la course et opérationnel. Un vrai turbo des années 80 avec un caractère de motorsport – pas une Renault 11 ordinaire !
Temps au tour le plus rapide sur le Nürburgring Nordschleife VLN Variante 10:52 minutes
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