C’est avec un certain pincement au cœur que je me sépare de ma VW Golf II GTI 16V, que j’ai construite et développée avec beaucoup de soin et une grande attention aux détails au cours des 12 dernières années.
La coque a été entièrement décapée par bain, afin d’obtenir une base parfaite, puis ressoudée, peinte en gris à l’intérieur et en blanc à l’extérieur.
Moteur :
• Moteur 2.0 L 16 soupapes avec admission à papillons individuels → 234 ch / 238 Nm
• Bielles Carrillo
• Pistons JE
• Collecteur 4 2 1 (Groupe A)
• Grand radiateur aluminium (fabrication sur mesure)
• Raccords aviation
• Assistance de direction électrique
• Démarreur haute performance
• Barre anti rapprochement Wiechers
Boîte de vitesses :
• Samsonas Motorsport 6 rapports Dogbox
• Révision complète récente – 0 km
Suspension :
• Amortisseurs Reiger Rallye
• Réglage compression et détente
Freinage :
• AP Racing CP8350 étriers 4 pistons avec disques 280 mm à l’avant → plaquettes PFC
• Étriers VW G60 à l’arrière → plaquettes Ferodo Racing
Jantes & pneus :
• 8 jantes Team Dynamics Pro Race 1.2 avec pneus DMACK
• 4 jantes aluminium supplémentaires
Habitacle :
• Arceau soudé Custom Cages (avec certificat)
• Faisceau électrique entièrement refait, gainé avec ruban textile et gaine tressée
• Écran Stack 8130
• Shifter CAE
• Bacs de plancher carbone conducteur & passager
• Panneaux de portes carbone avant et arrière
• Support carbone pour clé à chocs Makita
• Frein à main hydraulique
• Répartiteur de freinage AP Racing
• Volant Oreca (plat creusé)
• Pare brise en verre chauffant électriquement
• Vitres latérales et arrière en Makrolon Plastics4Performance
• Sièges atech (homologation FIA jusqu’en 2024)
• Harnais atech (homologation FIA jusqu’en 2025)
• Consoles de sièges Speedpro
• Système d’extinction Lifeline (homologué FIA jusqu’en 2025)
• Extincteur manuel 2 kg
• Coupe circuit électronique FIA
• Intercom Peltor
• Boîte à casques OMP
• Barre de disjoncteurs (accès direct)
• Éclairage copilote réglable
• Logement de roue de secours recouvert d’une plaque carbone
• Sangle 3 points pour 2 roues de secours en 15 pouces
• Boîtier batterie
• Clé en croix Redspec avec support
• Support pour cric EVOCorse
• …
Entretien & état :
• Voiture entretenue et nettoyée en profondeur après chaque épreuve
• Boîte fraîchement révisée
• Embrayage neuf
• Liquides remplacés en avril 2026:
Freins: Motul RBF 660
Huile moteur: Motul 20W60 300V
Huile boîte de vitesse: Motul Gear Competition SAE75W-140
Pièces de rechange :
Un important lot de pièces accompagne la voiture : éléments de carrosserie, trains roulants, joints, freins, pièces de boîte, etc.
En option, possibilité d’acquérir 12 jantes de compétition Braid en 15 pouces, neuves ou très peu utilisées.
Il existe encore de nombreux détails que je ne peux pas tous lister ici.
N’hésitez pas à me contacter par téléphone ou par e mail pour plus d’informations.
