Voiture montée soigneusement fin 2013. Voiture extrêmement fiable (1 abandon / butée d’embrayage). Suivi de l’entretien rigoureux. Voiture réellement et soigneusement révisée
Moteur :
Moteur TU5J4 CUPISSOL/SWINDON (Environ 150cv). Fiche de banc à l’appui
Supports Moteur Renforcé KRS
Support Anti Cabrage Rotulé KRS
Protège Carter Alu Renforcé
Echappement INOX Grn
Embrayage, Mécanisme, Butée, Guide de Butée SACH (neuf / facture à l’appui)
Boîte:
Boîte BE3/5 SMAN, (révisé en Fev 2017 par PAM Sport)
Autobloquant Type ZF (révisé Fév 2017 par PAM sport) Arbre primaire neuf
Roulements de Boîte remplacés
Tringlerie de Boîte Rotulée
Supports de Boîte renforcés KRS
Cardans renforcés SNRA
Moyeux Saxo Challenge
Vidange après chaque épreuve (MOTUL 300V )
Freinage :
Étriers d’Origines / Disques Ventilés
Plaquettes Avt. - CARBONE LORRAINE RC6
Plaquettes Arr. - CARBONE LORRAINE RC6
Trains roulants :
Amortisseurs Av et Arr. – BLISTEIN préparés par REC-TECH révisé par 999 Suspensions pour la vente
Triangles Saxo Chalenge renforcés sur Silentblocs et paliers alu rotulés KRS.
Train Arr. sur Bagues Alu
Caisse soudée,
Arceau SPARCO RACC Multipoints
Habitacle :
Baquets OMP - Homologués jusqu’en décembre 2019
Harnais 6 Pts - RRS - fin d'homologation décembre 2017
Extincteur Automatique Manuel – SPARCO
Cale-Pieds Pilote Carbone MC Racing et Copilote ALU
Batterie Sèche
Eclairage :
Rampe - MC RACING sans faisceau
Vendu avec Lot de Bord :
Divers pièces carrosserie et pièces mécanique
10 Jantes 15’ SPEEDLINE Saxo Challenge avec Pneus :
4 Pneumatiques Pluie PIRELLI N3
2 Pneumatiques PIRELLI - RK 7 (1 rallye national)
3 Pneumatiques PIRELLI - RK 5 (1 rallye national)
1 jante libre
+ 6 HANKOOK (4 T71 et 4 T51)
Voiture vendu 14 000 € avec le lot de bord détaillé ci-dessus
ou
12 500 € avec seulement 4 roues montées