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Renault Clio s1600 comme neuve, prête à rouler!
Année 2003 – Kit Renault Sport n°73
Moteur dernière évolution 240.6 CV (avec essence du commerce 100 octanes – Shell V-Power 100)
Passeport technique FIA Gold
Réservoir FIA neuf 05/2016 (homologation 2021)
Amortisseurs öhlins modifiés par Alp Racing (pour mettre les butées hydrauliques comme sur les amortisseurs BOS)
Sièges quasi neufs homologués jusqu’en 2020
Acquisition de données Magnetti Marelli
Parebrise chauffant
Tripmaster digital avec capteur de vitesse et jauge de carburant
Prête à courir – il n’y a même pas besoin d’acheter des pneus pour le prochain rallye.
Révisée entièrement en décembre 2016 (caisse nue, etc.) par Balbosca srl:
- Peinture neuve intérieur et extérieur
- Trains roulants révisés (rotules neuves, tirants et supports sablés et repeints)
- Tous les roulements neufs (trains roulants, etc.)
- Freins neufs AV et AR (disques et plaquettes)
- Amortisseurs + Boite de Vitesses + faisceau électrique révisés
Actuellement :
- Moteur 1’153 km (sur 1'500 possibles) – il reste donc 350km exploitables
- Boite de vitesses 159 km depuis révision
Matériel :
- 22 roues avec pneus
- 2 alternateurs révisés
- 1 démarreur révisé
- 2 trapèzes de suspension avant complets
- 1 potentiomètre papillon
- 4 bobines d’allumage
- 2 cardans révisés (1 x droite et 1x gauche)
- 1 rampe de phares « xénon » neuve 12/2016
- 2 feux de virages « xénon » neufs 12/2016
- 1 système de remplissage du réservoir avec raccords FIA
- Plaquettes de frein AV et AR
- Ordinateur avec logiciel pour acquisition de données Magnetti Marelli et câbles de connexion
La voiture est de couleur blanche. Les 2 variantes de déco de carrosserie sont faites avec des autocollants.
https://www.facebook.com/Teamrallyeattack/videos/597721063755791
Moteur dernière évolution 240.6 CV (avec essence du commerce 100 octanes – Shell V-Power 100)
Passeport technique FIA Gold
Réservoir FIA neuf 05/2016 (homologation 2021)
Amortisseurs öhlins modifiés par Alp Racing (pour mettre les butées hydrauliques comme sur les amortisseurs BOS)
Sièges quasi neufs homologués jusqu’en 2020
Acquisition de données Magnetti Marelli
Parebrise chauffant
Tripmaster digital avec capteur de vitesse et jauge de carburant
Prête à courir – il n’y a même pas besoin d’acheter des pneus pour le prochain rallye.
Révisée entièrement en décembre 2016 (caisse nue, etc.) par Balbosca srl:
- Peinture neuve intérieur et extérieur
- Trains roulants révisés (rotules neuves, tirants et supports sablés et repeints)
- Tous les roulements neufs (trains roulants, etc.)
- Freins neufs AV et AR (disques et plaquettes)
- Amortisseurs + Boite de Vitesses + faisceau électrique révisés
Actuellement :
- Moteur 1’153 km (sur 1'500 possibles) – il reste donc 350km exploitables
- Boite de vitesses 159 km depuis révision
Matériel :
- 22 roues avec pneus
- 2 alternateurs révisés
- 1 démarreur révisé
- 2 trapèzes de suspension avant complets
- 1 potentiomètre papillon
- 4 bobines d’allumage
- 2 cardans révisés (1 x droite et 1x gauche)
- 1 rampe de phares « xénon » neuve 12/2016
- 2 feux de virages « xénon » neufs 12/2016
- 1 système de remplissage du réservoir avec raccords FIA
- Plaquettes de frein AV et AR
- Ordinateur avec logiciel pour acquisition de données Magnetti Marelli et câbles de connexion
La voiture est de couleur blanche. Les 2 variantes de déco de carrosserie sont faites avec des autocollants.
https://www.facebook.com/Teamrallyeattack/videos/597721063755791
2019-12-24 16:49:11
ref.1817925
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