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Peugeot 206 RC piste
Voiture de piste arceautée environ 190 CV pour un peu plus de 1000kg avec carte grise Suisse.
Modifications
Chassis:
Arceau 6 points boulonné, Harnais, baquets, panneaux de porte en fibre, cache airbag en caron, amortisseurs XYZ réglables hauteur, dureté et carossage, barres de torsion Peugeot sport GrN, barre stabilisatrice, barre anti rapprochement, trapèzes Peugeot sport, étrier 4 pistons Brembo et durite avia.
Moteur:
Bloc d'origine, volant moteur allégé, ressorts et coupelles de soupapes renforcés, injecteurs gros débit, ECCU Peugeot sport GrN, admission forcé Simotta, échappement complet Full inox GrN .
Boite à vitesse:
Entièrement révisée il y'a 2 ans (synchros et roulements changés) , pont court Vmax 190 kmh, aubloc QUAIFE (garantie à vie).
Un autre pont court est dispo, un peu moins court que celui installé pour l'instant, devrait permettre d'atteindre 210-220 en Vmax.
Un deuxième moteur est dispo avec plein d'autres pièces, pompe à essence, bobine, ACC Cat Cams maxi hydraulique et les poulies, un essieu, par-choc arrière, 1 échappement intermediaire Inoxcar, une sortie Remus, des cardans etc. etc..
Les freins avant viennent d'être changés, disques GrN et plaquette CL RC6E et les semi-slicks aussi, les vidanges boite et moteur ainsi que la purge des freins aussi, tout n'a qu'une sortie circuit cette année.
La voiture marche très bien, elle est très fiable et elle a un comportement saint, c'est vraiment une bonne voiture pour bien débuter en piste et ce n'est pas une voiture très coûteuse en entretien.
Si vous avez des questions ou pour venir la voir ou l'essayer, vous avez mon numéro dans l'annonce.
Modifications
Chassis:
Arceau 6 points boulonné, Harnais, baquets, panneaux de porte en fibre, cache airbag en caron, amortisseurs XYZ réglables hauteur, dureté et carossage, barres de torsion Peugeot sport GrN, barre stabilisatrice, barre anti rapprochement, trapèzes Peugeot sport, étrier 4 pistons Brembo et durite avia.
Moteur:
Bloc d'origine, volant moteur allégé, ressorts et coupelles de soupapes renforcés, injecteurs gros débit, ECCU Peugeot sport GrN, admission forcé Simotta, échappement complet Full inox GrN .
Boite à vitesse:
Entièrement révisée il y'a 2 ans (synchros et roulements changés) , pont court Vmax 190 kmh, aubloc QUAIFE (garantie à vie).
Un autre pont court est dispo, un peu moins court que celui installé pour l'instant, devrait permettre d'atteindre 210-220 en Vmax.
Un deuxième moteur est dispo avec plein d'autres pièces, pompe à essence, bobine, ACC Cat Cams maxi hydraulique et les poulies, un essieu, par-choc arrière, 1 échappement intermediaire Inoxcar, une sortie Remus, des cardans etc. etc..
Les freins avant viennent d'être changés, disques GrN et plaquette CL RC6E et les semi-slicks aussi, les vidanges boite et moteur ainsi que la purge des freins aussi, tout n'a qu'une sortie circuit cette année.
La voiture marche très bien, elle est très fiable et elle a un comportement saint, c'est vraiment une bonne voiture pour bien débuter en piste et ce n'est pas une voiture très coûteuse en entretien.
Si vous avez des questions ou pour venir la voir ou l'essayer, vous avez mon numéro dans l'annonce.
2022-02-24 08:30:59
ref.1829586
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