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1966 Cooper T-83 formula 3
Cooper n’a fabriqué que sept T83 et, d’après le Cooper Club, deux seulement survivent. Un dans une collection en Suisse et celui-ci.
Le Cooper Club connaît l’histoire complète de cette voiture depuis sa construction et a confirmé qu’il s’agissait du châssis n ° 1 (plaque de châssis d'origine toujours en place), qui a était la voiture Cooper F3 Team vendue à Clive Baker avec un soutien complet.
La photo en noir et blanc jointe à cette annonce montre John Cooper, le concepteur et le pilote, lors du premier test de cette T83. Il est également mentionné en détail dans le livre Cooper de Doug Nye.
En 1966 la voiture a participé dans des courses à Goodwood, Monza, Silverstone, Snetterton, Brands hatch, etc. En 1967 elle a participé au GP de 1967 à Macao avec l’installation d’un moteur 1500cc (formula 2) Cosworth SCB en développement et a revendiqué la pole position, mais n’a pas terminé la course après la perte d’une roue arrière!
Entièrement restauré par Roach Manufacturing en 2016. Equipé d'un moteur screamer Cosworth 1000cc et de la boîte de vitesses Hewland appropriée avec tous les nouveaux équipements de sécurité, système d'extincteur à courroies, etc.
Peut être entré dans la série historique britannique ou internationale historique F3 ou dans la série historique FJ.
Une occasion unique d'acquérir un véritable morceau d'histoire F3 ou de trouver un moteur Cosworth SCB et qui sait!
Le Cooper Club connaît l’histoire complète de cette voiture depuis sa construction et a confirmé qu’il s’agissait du châssis n ° 1 (plaque de châssis d'origine toujours en place), qui a était la voiture Cooper F3 Team vendue à Clive Baker avec un soutien complet.
La photo en noir et blanc jointe à cette annonce montre John Cooper, le concepteur et le pilote, lors du premier test de cette T83. Il est également mentionné en détail dans le livre Cooper de Doug Nye.
En 1966 la voiture a participé dans des courses à Goodwood, Monza, Silverstone, Snetterton, Brands hatch, etc. En 1967 elle a participé au GP de 1967 à Macao avec l’installation d’un moteur 1500cc (formula 2) Cosworth SCB en développement et a revendiqué la pole position, mais n’a pas terminé la course après la perte d’une roue arrière!
Entièrement restauré par Roach Manufacturing en 2016. Equipé d'un moteur screamer Cosworth 1000cc et de la boîte de vitesses Hewland appropriée avec tous les nouveaux équipements de sécurité, système d'extincteur à courroies, etc.
Peut être entré dans la série historique britannique ou internationale historique F3 ou dans la série historique FJ.
Une occasion unique d'acquérir un véritable morceau d'histoire F3 ou de trouver un moteur Cosworth SCB et qui sait!
2019-12-05 22:57:06
ref.1854159
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