Mitsubishi Pajero Ralliart 3.2 Did

Plus disponible : VENDU SOLD

Vends ou échange Mitsubishi Pajero 3.2 DID 2003 châssis long T2 ex-assistance usine Mistubishi Ralliart Allemagne avec fiche d'homologation FIA T2.
Reprise d'un véhicule possible.
Il s’agissait alors d’un véhicule d’assistance rapide qui transportait les quatre mécanos de bivouac en bivouac et sur la piste le cas échéant.

La préparation d’origine correspondait à la réglementation T2 : caisse soudée arceauté Matter, nombreux renforts, moteur optimisé, suspensions usine
- système de refroidissement optimisé
- réservoir souple 280 l + caisson alu FIA
- protège carter alu 10 mm
- renforts triangles AV, berceau AV, coupelles de deuxièmes amortisseurs et baie de pare-brise
- arceau Matter FIA
- supports de sièges et sièges baquets + harnais
- protection boîte de vitesses + transfert + pont en Kevlar
- sabot de réservoir en aluminium 8 mm
- kit Durit de turbo renforcée silicone + Durit Inox
- panneaux AR latéraux (remplacement des custodes AR) en fibre
- cloison séparatrice coffre/cellule en fibre
- amortisseurs AV doubles Dynam + Olhins
- amortisseurs AR doubles Olhins + Olhins
- jantes technomagnesio
- boîtier d’injection reprogrammé Ralliart
- …

Véhicule idéal pour rallye, raid, rallyeraid, rallye-raid historiques en famille ou entre copains puisqu’équipé de sièges d'origine à l'avant et 2 baquets à l'arrière. Idéal pour Morroco Desert Challenge, Dakar, Dakhla, Pionniers, Rose des Sables, Cap Femina, Gazelles, Mam’hid, Merzouga, Carta…

Éléments homologués à remettre au normes si vous voulez courir en FIA (baquets, harnais, réservoir souple…).

Véhicule 100 % historique, ex-usine, ex- Ralliart… facile d’entretien/préparation car T2 avec une majorité de pièces de série.

Personnes réellement intéressées SVP. Photos dispos sur demande.