1) très belle culasse 205 rallye/AX sport (TU24) maxi gr A ou F2000; 50km d'essais dont passage au banc
- chambres travaillées (33,95 cc) pour pistons forgés dôme 7,1cc
- soupapes MPI compétition
- ressorts Eibach 86 kg, ideal pour arbres à cames à grosses levées et gros croisement
- coupelles titane,
- cuvelage des soupapes fait (pour éviter les spires jointives),
- guide soupapes arasés
- culbuteurs allégés et polis, à rotules et vis de réglage Porsche, bagues bronze de maintien,
- conduits travaillés (surtout admission)
- 4 bougies champion C59R avec rondelles de calage
- si besoin les vis de culasse et le joint de culasse reinz 1,2mm
Nécessite pistons bombés mini 5,5 cc de dôme, parfait pour groupe A 205 rallye/Axsport ou pour F2000 avec base TU24, TU3, TU3S, TU5J2. possible pour pistons de 75 à 78 mm
très beau matériel en super état. seulement une 50aine de kilomètres d'essais
==> PRIX : 1100 €
2) arbre à cames spécifique Techniprofil levée Adm 12,09 ech 11,30 diagrammes 264/258 à 1mm de levée (jeu 0) calage à 105° typé rallye avec une belle plage d'utilisation + poulie réglable cat cams Alu
==> PRIX : 400 €
L'ensemble 1+2 ==> 1400 €
possibilité d'avoir aussi :
- pistons Wossner 76mm dôme 7,1 cc + Segments + + chemises compétition 76mm pour TU3S + bielles saxo VTS montés et TBE ==> 820 €
- carter TU24/TU3S avec cloisonnement complet
==> 100 €
- Bas moteur TU3S (Sans chemises) + vilebrequin 8 contrepoids AXGTi / saxo 1400 8 soupapes monté, + volant moteur monté + pompe à huile excellent état à remonter + carter et cloisonnement TU3/TU24
==> 300 €
Le lot moteur complet prêt à être monté (ce sont les éléments qui étaient ensemble): 2500€
Disponible et à enlever à Marseille, Bruno 06 07 27 44 11 ou par mail mikado
Pas de réservation autrement que par paiement.