GT turbo 100% piste

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GT turbo 100% piste
Ex F2000 (dernière validité 2018 )

Caisse GT turbo phase 1
Train AV complet de clio 16s + cales de deport
Train ARR complet de clio 16s +cales de déport
Cale pentée 1°
Amortisseurs bilstein taré LAD ( avril 2018 )
Disque de freins 280 mm
Etrier Brembo (montage de cette année )
Plaquette av : RC6 ( neuve )
Plaquette arr : RC6
Jante DOTZ 17 pouces ( neuve ) + pneus NS-2 r en 205 *45*17 ( neuf )

Gros maître cylindre de frein
Freinage complet durite avia
Frein a main hydraulique

Direction électrique
Arceau OMP
Bacquet et Harnais
2 Extincteurs auto et 1 manuel
Short shifter

Compte tour VDO , mano temp huile , eau et pression huile
Mano pression Turbo Oreca
Mano AFR AEM , Mano EGT

Moteur kit 1600 ( vilo – piston – aac )
Joint de culasse renforcé ( aout 2020 )
Culasse maxi groupe A
Turbo GT2860 rs
Boite laguna GT
Injecteur 440 cc
Pompe a essence gros debit
Régulateur de pression essence Sytec
Circuit essence durite avia
Réservoir RJS
Gros radiateur eau alu
Radiateur Huile
Radiateur eau additionnel ( Audi Q7 )
Gros intercooler , circuit inter inox + durite silicone

MS3X full avec : cliquetis , egt , vanne de control du boost en pwm
Bobine allumage Golf
Capteur cliquetis bosch
Roue dentée 36-1 + capteur effet hall
Shift light séquentiel
Capteur flex fuel Continental
Map : standard , WMI et éthanol ( adaptation de la map en fonction de la teneur en éthanol )
Kit injection WMI , pompe 150 psi , vanne en pwm , buse DEVILSOWN
Commande du wmi par interrupteur et basculement de map

Kit carrosserie perso , sur base du Carisma GTR
Vitrage makrolon
Capot delta évolution

Puissance en 2020 avec 60% de e85 avec un Turbo k16 à 1.55 bars : 287 cv et 36.5 , pas encore de passage avec le 2860 rs et le wmi

Prix a définir selons configuration