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Ford Sierra RS COSWORTH
Unit built in France, group A top car with FIA papers in process. Rebuilt from scratch in 2016.
Lightweight reinforced body with FIA compliant roll cage, not damaged. Engine built entirely by FMS (Field Motor Sport), flange 38 with 440cv and 600nm, with 50 timed kms. Wiseco pistons, 200 block, high pressure oil pump, group A FMS cylinder head, gp A FMS camshafts, t3 hybrid turbo 2WD manifold, currently flanged 38mm. 5-speed FFD gearbox, from spur to crabots. 7.5 'rear differential, 4.44 ratio, newly repaired TITAN self-locking. Braking AP RACING GP.A. Ventilated and perforated discs. CL pads. Front masses group A stop. Front suspension Bilstein and rear TECNOSHOCK adjustable brand new. Electronics LINK G4 +, with 102 octane gasoline map, all mounted on uniball ball joints, ATL tank valid until 2024. Interior up to date ready to race, 8 tires, with 4 brand new Pirelli.
Many additional spare parts such as DMS suspension, alternators, starter, crankshaft, camshaft, pulleys, ZF self-locking, headlight grill, hood and a long etcetera.
Unité construite en France, groupe A top car avec papiers FIA en cours de traitement. Reconstruit à partir de zéro en 2016.
Corps léger renforcé avec arceau de sécurité conforme FIA, non endommagé. Moteur construit entièrement par FMS (Field Motor Sport), bride 38 avec 440cv et 600nm, avec 50 kms chronométrés. Pistons Wiseco, bloc 200, pompe à huile haute pression, culasse FMS groupe A, arbres à cames gp A FMS, collecteur t3 hybride turbo 2WD, actuellement bridé 38mm. Boîte de vitesses FFD à 5 rapports, de l'éperon aux crabots. Différentiel arrière de 7,5 ', rapport de 4,44, autobloquant TITAN nouvellement réparé. Freinage AP RACING GP.A. Disques ventilés et perforés. Plaquettes CL. Masses avant arrêt groupe A. Suspension avant Bilstein et arrière TECNOSHOCK réglables neufs. Electronique LINK G4 +, avec carte essence 102 octane, tous montés sur rotules uniball, réservoir ATL valide jusqu'en 2024. Intérieur à jour prêt à courir, 8 pneus, avec 4 Pirelli flambant neufs.
De nombreuses pièces de rechange supplémentaires telles que la suspension DMS, les alternateurs, le démarreur, le vilebrequin, l'arbre à cames, les poulies, le ZF autobloquant, la grille de phare, le capot et un long etc.
Lightweight reinforced body with FIA compliant roll cage, not damaged. Engine built entirely by FMS (Field Motor Sport), flange 38 with 440cv and 600nm, with 50 timed kms. Wiseco pistons, 200 block, high pressure oil pump, group A FMS cylinder head, gp A FMS camshafts, t3 hybrid turbo 2WD manifold, currently flanged 38mm. 5-speed FFD gearbox, from spur to crabots. 7.5 'rear differential, 4.44 ratio, newly repaired TITAN self-locking. Braking AP RACING GP.A. Ventilated and perforated discs. CL pads. Front masses group A stop. Front suspension Bilstein and rear TECNOSHOCK adjustable brand new. Electronics LINK G4 +, with 102 octane gasoline map, all mounted on uniball ball joints, ATL tank valid until 2024. Interior up to date ready to race, 8 tires, with 4 brand new Pirelli.
Many additional spare parts such as DMS suspension, alternators, starter, crankshaft, camshaft, pulleys, ZF self-locking, headlight grill, hood and a long etcetera.
Unité construite en France, groupe A top car avec papiers FIA en cours de traitement. Reconstruit à partir de zéro en 2016.
Corps léger renforcé avec arceau de sécurité conforme FIA, non endommagé. Moteur construit entièrement par FMS (Field Motor Sport), bride 38 avec 440cv et 600nm, avec 50 kms chronométrés. Pistons Wiseco, bloc 200, pompe à huile haute pression, culasse FMS groupe A, arbres à cames gp A FMS, collecteur t3 hybride turbo 2WD, actuellement bridé 38mm. Boîte de vitesses FFD à 5 rapports, de l'éperon aux crabots. Différentiel arrière de 7,5 ', rapport de 4,44, autobloquant TITAN nouvellement réparé. Freinage AP RACING GP.A. Disques ventilés et perforés. Plaquettes CL. Masses avant arrêt groupe A. Suspension avant Bilstein et arrière TECNOSHOCK réglables neufs. Electronique LINK G4 +, avec carte essence 102 octane, tous montés sur rotules uniball, réservoir ATL valide jusqu'en 2024. Intérieur à jour prêt à courir, 8 pneus, avec 4 Pirelli flambant neufs.
De nombreuses pièces de rechange supplémentaires telles que la suspension DMS, les alternateurs, le démarreur, le vilebrequin, l'arbre à cames, les poulies, le ZF autobloquant, la grille de phare, le capot et un long etc.
2021-08-31 19:40:25
ref.1896387
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