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La Vraie FORD ESCORT qui a gagnée les 1000 lacs avec TIMO MAKINEN
Construite en 1973 dans l’usine de BOREHAM réservée au département compétition de FORD. Il n’y eut que 113 FORD ESCORT MK1 construites en 1968 et 1973 pour la compétition. A partir de 1972 le formidable moteur BDA était porté à 2 litres et développait à l’époque entre 230 et 240 CV. Notre auto a d’ailleurs une fiche de passage au banc à 225 cv. Refait par le spécialiste anglais Historic Rally Sport of Carmarthen le moteur a aujourd’hui des compressions parfaites.
Cette FORD ESCORT connut dans le monde des rallyes sous son immatriculation d’origine YEV207L qu’elle conserve encore aujourd’hui.
Entre 1973 et 1974 elle fit 4 rallyes aux mains de TIMO MAKINEN et elle sera à chaque fois sur le podium :
05/08/1976 1000 LAKES RALLI 1er TIMO MAKINEN
16/09/1973 KESOIL RALLI 1er TIMO MAKINEN
02/02/1974 MARLBORAARTIC RALLI 3eme TIMO MAKINEN
30/06/1974 LANSIRANNIKON RALLI 2eme TIMO MAKINEN
Par la suite en novembre 1974 elle est revendue à un team privé : CLARKE / SIMPSON TEAM qui fera courir un autre FINLANDE AIRIKKALA PENTTI
Il est exceptionnel qu’une voiture de course historique ait conservé plus de 46 ans après toutes les bonnes pièces ! Tous les spécialistes s’accordent à constater qu’il ne manque rien sur cette auto : Le moteur est bien conforme à ceux qui courraient à l’époque, la boite ZF est bien la bonne ainsi que le gros pont. La bâche à huile pour le carter sec est aussi conforme ainsi que les freins. Le tableau de bord est celui d’origine et pareil pour le volant, il y a de grandes chances pour que ce soit encore celui qui TIMO MAKINEN ai eut dans les mains entre 1973 et 1974.
Cette auto est restée dans un état d’origine surprenant, elle a bien entendu était repeinte plusieurs fois mais la caisse respire l’authenticité et d’ailleurs elle a les traces concrètes de plusieurs années de rallyes.
Aujourd’hui cette œuvre originale est complète et conforme, néanmoins si vous souhaitez partir faire la course avec, elle sera à réviser, car toutes les durites (essence, eau, huile et frein) sont à changer et les éléments de sécurité seront aussi à mettre à jour.
Disponible et visible sur rendez vous à TOULON
Cette FORD ESCORT connut dans le monde des rallyes sous son immatriculation d’origine YEV207L qu’elle conserve encore aujourd’hui.
Entre 1973 et 1974 elle fit 4 rallyes aux mains de TIMO MAKINEN et elle sera à chaque fois sur le podium :
05/08/1976 1000 LAKES RALLI 1er TIMO MAKINEN
16/09/1973 KESOIL RALLI 1er TIMO MAKINEN
02/02/1974 MARLBORAARTIC RALLI 3eme TIMO MAKINEN
30/06/1974 LANSIRANNIKON RALLI 2eme TIMO MAKINEN
Par la suite en novembre 1974 elle est revendue à un team privé : CLARKE / SIMPSON TEAM qui fera courir un autre FINLANDE AIRIKKALA PENTTI
Il est exceptionnel qu’une voiture de course historique ait conservé plus de 46 ans après toutes les bonnes pièces ! Tous les spécialistes s’accordent à constater qu’il ne manque rien sur cette auto : Le moteur est bien conforme à ceux qui courraient à l’époque, la boite ZF est bien la bonne ainsi que le gros pont. La bâche à huile pour le carter sec est aussi conforme ainsi que les freins. Le tableau de bord est celui d’origine et pareil pour le volant, il y a de grandes chances pour que ce soit encore celui qui TIMO MAKINEN ai eut dans les mains entre 1973 et 1974.
Cette auto est restée dans un état d’origine surprenant, elle a bien entendu était repeinte plusieurs fois mais la caisse respire l’authenticité et d’ailleurs elle a les traces concrètes de plusieurs années de rallyes.
Aujourd’hui cette œuvre originale est complète et conforme, néanmoins si vous souhaitez partir faire la course avec, elle sera à réviser, car toutes les durites (essence, eau, huile et frein) sont à changer et les éléments de sécurité seront aussi à mettre à jour.
Disponible et visible sur rendez vous à TOULON
2022-01-05 11:17:16
ref.1898586
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