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KAWASAKI Z1000
1977 KAWASAKI Z1000
Conservèe
déplacement: 1000
plaque d'immatriculation: oui
Présenté comme l'héritier de la Z1 900 'Testaanera' en 1977, il se différencie de son ancêtre par une augmentation de l'alésage du cylindre de 4 mm qui porte la cylindrée à 1 015 cm3. Une autre amélioration technique concerne l'insertion du frein à disque moderne pour remplacer le frein à tambour.
Dans les années 70 et 80, les préparateurs italiens les plus connus ont présenté leurs nouvelles élaborations au Salon de Bologne, la traditionnelle vitrine des nouveautés sur deux roues.
Cette moto, équipée de plaque d'immatriculation et de documents, est parfaitement conservée avec tous les composants (jantes, carburateurs, échappements, etc.) fabriqués en Italie.
Dans les années 70, ce vélo était maintenu en parfait état de fonctionnement pour l'un de ses clients, par Franco Tottene de Bassano del Grappa, un mécanicien avec une grande tradition artisanale et connu dans tout le Nord-Est pour sa passion pour les deux roues. Avec très peu de modifications, ce vélo peut être transformé en un Z1000 de rue.
Conservèe
déplacement: 1000
plaque d'immatriculation: oui
Présenté comme l'héritier de la Z1 900 'Testaanera' en 1977, il se différencie de son ancêtre par une augmentation de l'alésage du cylindre de 4 mm qui porte la cylindrée à 1 015 cm3. Une autre amélioration technique concerne l'insertion du frein à disque moderne pour remplacer le frein à tambour.
Dans les années 70 et 80, les préparateurs italiens les plus connus ont présenté leurs nouvelles élaborations au Salon de Bologne, la traditionnelle vitrine des nouveautés sur deux roues.
Cette moto, équipée de plaque d'immatriculation et de documents, est parfaitement conservée avec tous les composants (jantes, carburateurs, échappements, etc.) fabriqués en Italie.
Dans les années 70, ce vélo était maintenu en parfait état de fonctionnement pour l'un de ses clients, par Franco Tottene de Bassano del Grappa, un mécanicien avec une grande tradition artisanale et connu dans tout le Nord-Est pour sa passion pour les deux roues. Avec très peu de modifications, ce vélo peut être transformé en un Z1000 de rue.
2021-11-11 18:38:15
ref.1906178
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