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Super5 GT Turbo F2000/14 modification à faire pour VHC
Super 5 GT Turbo F2000/14. Base GrN améliorée. Passeport A4 de 2018. Carte grise à mon nom.
Voiture refaite complètement (caisse et mécanique) entre 2015 et 2018. Un seul rallye fait avec en 2018.
Caisse origine soudée avec Arceau OMP soudé homologué ONS (AB/106/138A). peinture de 2018, parechoc avant en fibre. chandelles dans bas de caisse.
Amortisseurs neuf Bilstein combiné fileté à l'avant et arrière en gros diamètre, tarage GGS Suspensions.
Train Avant monté avec triangle R19 (Clio Williams) et transmission Clio Williams. Train Arrière origine. DA pompe R19 et crémaillère Espace phase1.
Moteur Base GrN avec AàC petit GrA (en théorie autour des 170ch). Allumage programmable pour remplacer l'AEi d'origine (AEI d'origine fournis et montable sans problème. Turbo neuf Toitot Sport, durite refroidissement silicone, kit chemise piston neuf, coussinets et joints mis a neuf en 2017
Boite JB3 de R19 (5ème plus courte et pont 15x61) avec Torsen Quaife.
Frein : Etrier Avant type R25 (idem origine avec piston plus gros), limiteur de pression Arrière APRacing et frein à main hydraulique.
10 roues phase2 montées en Dmack (Un seul Rallye) avec toute les duretés de gomme de la marque.
Rampe de phare
Quelques pièces fournies avec Parechoc origine, boite de vitesse. carrosserie, jantes.
La voiture est à remettre en condition par manque cruel de temps je ne peux pas m'en occuper convenablement.(pas roulée depuis 3ans, mais tout a été remis à neuf à l'époque)
La repasser en VHC serait possible (le plus compliqué serait la trappe de toit à supprimer. Car toutes les modifications par rapport à l'origine ont été faites sans que ce soit irréversible. la plus part des pièces nécessaire à la conversion en VHC sont fournies. Stock de pièce disponible avec l'ensemble. Le prix est ferme pas de négociation possible ou éventuellement sur place devant la voiture.
privilégiez le contact par téléphone, c'est beaucoup plus simple
tarif ferme ce n'est même pas ce que m'a couté le montage sur l'achat des pièces.
Voiture refaite complètement (caisse et mécanique) entre 2015 et 2018. Un seul rallye fait avec en 2018.
Caisse origine soudée avec Arceau OMP soudé homologué ONS (AB/106/138A). peinture de 2018, parechoc avant en fibre. chandelles dans bas de caisse.
Amortisseurs neuf Bilstein combiné fileté à l'avant et arrière en gros diamètre, tarage GGS Suspensions.
Train Avant monté avec triangle R19 (Clio Williams) et transmission Clio Williams. Train Arrière origine. DA pompe R19 et crémaillère Espace phase1.
Moteur Base GrN avec AàC petit GrA (en théorie autour des 170ch). Allumage programmable pour remplacer l'AEi d'origine (AEI d'origine fournis et montable sans problème. Turbo neuf Toitot Sport, durite refroidissement silicone, kit chemise piston neuf, coussinets et joints mis a neuf en 2017
Boite JB3 de R19 (5ème plus courte et pont 15x61) avec Torsen Quaife.
Frein : Etrier Avant type R25 (idem origine avec piston plus gros), limiteur de pression Arrière APRacing et frein à main hydraulique.
10 roues phase2 montées en Dmack (Un seul Rallye) avec toute les duretés de gomme de la marque.
Rampe de phare
Quelques pièces fournies avec Parechoc origine, boite de vitesse. carrosserie, jantes.
La voiture est à remettre en condition par manque cruel de temps je ne peux pas m'en occuper convenablement.(pas roulée depuis 3ans, mais tout a été remis à neuf à l'époque)
La repasser en VHC serait possible (le plus compliqué serait la trappe de toit à supprimer. Car toutes les modifications par rapport à l'origine ont été faites sans que ce soit irréversible. la plus part des pièces nécessaire à la conversion en VHC sont fournies. Stock de pièce disponible avec l'ensemble. Le prix est ferme pas de négociation possible ou éventuellement sur place devant la voiture.
privilégiez le contact par téléphone, c'est beaucoup plus simple
tarif ferme ce n'est même pas ce que m'a couté le montage sur l'achat des pièces.
2023-03-06 09:40:21
ref.1910104
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