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Buick Regal Grand National 3.8 V6 Turbo
Cette Buick Grand National de 1986 est l’un des rares exemplaires fabriqués avant 1987 ( 5500ex).
D’origine américaine (Michigan), je l'ai importée en 2019 et n’a pas changé de main depuis cette date. Je posséde sa carte grise de collection FFVE , un certificat de situation administrative, un rapport d’expertise, un certificat d’importation et des factures récentes.
Avec son V6 Turbo couplé à une boite automatique 4 rapports, mon exemplaire totalise 58 163 Miles. Toujours très bien entretenu, ses accélérations d’un autre temps n’ont pas perdu de leur superbe ! Avec l’énorme Turbo, le coup de « pied aux fesses » est tout simplement démoniaque sans pour autant être incontrôlable ! Sensations garanties !
Au niveau de la carrosserie, elle ne présente aucuns défauts. Les alignements sont bons, la peinture est belle et les jantes sont proches du neuf.
L’intérieur d’origine est également dans un état exceptionnel. Ce mélange de Cuir et velours « Gris moyen » (W5A8247) et « Gris foncé » (W5A8595) est du plus bel effet. Un écran digital rabattable vient rajouter la note de modernisme pour profiter de tout le confort actuel (Bluetooth, radio, …).
La base extrêmement saine, son suivi et son entretien régulier en font un exemplaire proche du neuf. Châssis, peinture, sellerie et surtout mécanique, rien n'a été laissé au hasard. Les bougies d’allumage ont été changées, le système de freinage a été complètement révisé, l’étanchéité de la boite de vitesse a été contrôlée, et le moteur a été intégralement révisé chez Autopolis à Luxembourg.
La Buick grand national est l'une des dernières muscle car produite sur base du fameux G-BODY.
En 1987, elle fut plus rapide que les Mustang, camaro, corvette et même certaines Ferrari / Lamborghini.
Sur mon exemplaire, certaines pièces mécaniques ont été optimisés directement à Detroit chez Full throttle Speed afin d'améliorer ses performances.
* Precision Turbo 6262 qui encaisse 750HP
* Manométre de pression Turbo dans l'habitacle
* Admission air KN
*Alky Control Methanol injection ( réglage dans l'habitacle )
* Transmission 200R4 Revolution X
* Echappement dual inox - Flowmaster
La puissance avoisine aujourd'hui les 400ch. Ce dragster est unique en son genre. Populaire aux US, elle est selon moi l'unique GN disponible en Europe.
Etant passionné d'automobile, et ayant envie d'un nouveau projet, je laisse mon esprit ouvert à des propositions de reprise si aussi exclusives soient-elles.
N'hésitez à me solliciter si besoin, je vous donnerai tous les renseignements nécessaires
D’origine américaine (Michigan), je l'ai importée en 2019 et n’a pas changé de main depuis cette date. Je posséde sa carte grise de collection FFVE , un certificat de situation administrative, un rapport d’expertise, un certificat d’importation et des factures récentes.
Avec son V6 Turbo couplé à une boite automatique 4 rapports, mon exemplaire totalise 58 163 Miles. Toujours très bien entretenu, ses accélérations d’un autre temps n’ont pas perdu de leur superbe ! Avec l’énorme Turbo, le coup de « pied aux fesses » est tout simplement démoniaque sans pour autant être incontrôlable ! Sensations garanties !
Au niveau de la carrosserie, elle ne présente aucuns défauts. Les alignements sont bons, la peinture est belle et les jantes sont proches du neuf.
L’intérieur d’origine est également dans un état exceptionnel. Ce mélange de Cuir et velours « Gris moyen » (W5A8247) et « Gris foncé » (W5A8595) est du plus bel effet. Un écran digital rabattable vient rajouter la note de modernisme pour profiter de tout le confort actuel (Bluetooth, radio, …).
La base extrêmement saine, son suivi et son entretien régulier en font un exemplaire proche du neuf. Châssis, peinture, sellerie et surtout mécanique, rien n'a été laissé au hasard. Les bougies d’allumage ont été changées, le système de freinage a été complètement révisé, l’étanchéité de la boite de vitesse a été contrôlée, et le moteur a été intégralement révisé chez Autopolis à Luxembourg.
La Buick grand national est l'une des dernières muscle car produite sur base du fameux G-BODY.
En 1987, elle fut plus rapide que les Mustang, camaro, corvette et même certaines Ferrari / Lamborghini.
Sur mon exemplaire, certaines pièces mécaniques ont été optimisés directement à Detroit chez Full throttle Speed afin d'améliorer ses performances.
* Precision Turbo 6262 qui encaisse 750HP
* Manométre de pression Turbo dans l'habitacle
* Admission air KN
*Alky Control Methanol injection ( réglage dans l'habitacle )
* Transmission 200R4 Revolution X
* Echappement dual inox - Flowmaster
La puissance avoisine aujourd'hui les 400ch. Ce dragster est unique en son genre. Populaire aux US, elle est selon moi l'unique GN disponible en Europe.
Etant passionné d'automobile, et ayant envie d'un nouveau projet, je laisse mon esprit ouvert à des propositions de reprise si aussi exclusives soient-elles.
N'hésitez à me solliciter si besoin, je vous donnerai tous les renseignements nécessaires
2023-10-28 09:30:31
ref.1911989
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