Clio 2 RS FA7 - RC4

Montage de l’auto en 2017, 850 km de chrono depuis, j’ai fait évoluer l’auto au fil des saisons, suivi kilométrique des pièces
Passeport A4 et CG dispo.
Derniers résultats intéressants, toujours sur le podium de classe et 2 top 20 scratch depuis le montage de la boîte à crabot.

Arceau MATTER avec reprise sur les têtes d’amortisseur et croix aux portes
Caisse soudée, berceau soudé
Barres anti-rapprochement arrière et avant avec reprise sur coupelles rotulées (pure motorsport) - 0km
Protège-carter alu
Batterie sèche

Suspensions Viarouge - 0km (depuis révision)
Tous les silentblocs Powerflex Black

Plaquettes avant RC8R - 235 km sur disque Gr. N - 30km
Plaquettes arrières RC6 - 0km sur disque Gr. N - 0km, roulements 0km
Freinage full durites avia avec répartiteur de freinage et frein à main hydraulique vertical - 305km

Baquets 2024
Harnais 2021 (homologués 2022)

Moteur pistons Clio 3 - 630km (depuis montage), admission Clio V6 avec boa 100mm en façade, ligne groupe N
Supports moteurs renforcés, taillé dans la masse sur la boîte, support de batterie renforcé
Embrayage renforcé 4 patins - 235km

Lot de bord :
Pièces de carrosserie (portes, capots, pare-chocs, aérocatch, trappe de toit Clio 2)
Rampe de phare et feux de virages LED
AAC Clio 3
Divers pièces
14 roues complètes jantes RS1 avec pneus Dmack (Hard, medium, soft et extra soft)

Boîte (actuellement démontée) :
Boîte à crabot Lamdev, couple 12x63, autobloquant à disques, rapports de pignons groupe N - 235 km (depuis montage à neuf)
Cardans renforcés Da Silva compétition - 235km (depuis montage à neuf)

A partir de 9000€ la voiture seule sans la boîte
A partir de 13000€ la voiture avec la boîte
15000€ le tout


2022-11-21 07:14:18
ref.1917271

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