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A vendre Volvo 122S de 1965 (Amazon) immatriculée en France. € 19k négo possible
Immatriculée en France. Contrôle technique passé le 6 juillet 2022. Laisser-passer historique (passeport VHRS).
Prête pour toute compétition en VHRS (Monte-Carlo, Tour de Corse Historique, etc.).
Arceau 6 points + barres latérales, harnais 6 points, 2 sièges baquets. Révision générale après le Tour de Corse Historique 2021 (4 rotules de suspension neuves, pinces, disques et plaquettes AV neufs. 2 amortisseurs AV neufs). 2 petits rallyes depuis avec contrôle sécurité après le rallye.
Moteur B20. Bielles, pistons, vilbrequin polis et équilibrés. Volant moteur allégé.
2 carburateurs SU HS6. Carter moteur cloisonné. Puissance +- 125 CV. Le moteur prend 7'000 t/m. Boîte 4. Autobloquant, pont court. Radiateur d'huile. Régulateur de pression d’essence.
Bobine haut voltage. Allumage électronique. Radiateur d'eau redimensionné avec ventilateur électrique. Alternateur plus puissant 55 AH. Coupe-circuit, extincteur, lampe de lecture, prises USB. Warnings (inexistants à l'époque).
Chassis optimisé, légèrement surbaissé, tenue de route exceptionnelle. Protège carter. Frein à main hydraulique, Maître-cylindre neuf. Flexibles aviation. Pédales anti-dérapantes. Silent blocs des tirants de la suspension arrière, du moteur et des supports d’échappement renforcés (polyuréthane).
Rampes de phares additionnels (LP et AB) pour chaque côté, installées en moins de 5 minutes. Sonde sur roue AVD pour tripmaster.
Petit matériel additionnel (2 bobines, cric d'origine, bougies, câbles bougies, ampoules, fusibles, gilets, triangle). Vraiment, vous mettez un Tripmaster, un interphone et vous partez! (Tripmaster et intercom non compris).
Jantes alu: 4 jantes 6x15 Minilite
Jantes alu: 4 jantes 7X15 Minilite
Jantes tôle (origine): 5 jantes 4x15
Pneus été: 6 Falken 195/65
Pneus été: 6 Dunlop 195/65
Pneus hiver: 5 Nokian 185/65 (100%)
Le véhicule se trouve à 71270 Navilly. Rencontre possible entre Dijon et Mâcon.
Prête pour toute compétition en VHRS (Monte-Carlo, Tour de Corse Historique, etc.).
Arceau 6 points + barres latérales, harnais 6 points, 2 sièges baquets. Révision générale après le Tour de Corse Historique 2021 (4 rotules de suspension neuves, pinces, disques et plaquettes AV neufs. 2 amortisseurs AV neufs). 2 petits rallyes depuis avec contrôle sécurité après le rallye.
Moteur B20. Bielles, pistons, vilbrequin polis et équilibrés. Volant moteur allégé.
2 carburateurs SU HS6. Carter moteur cloisonné. Puissance +- 125 CV. Le moteur prend 7'000 t/m. Boîte 4. Autobloquant, pont court. Radiateur d'huile. Régulateur de pression d’essence.
Bobine haut voltage. Allumage électronique. Radiateur d'eau redimensionné avec ventilateur électrique. Alternateur plus puissant 55 AH. Coupe-circuit, extincteur, lampe de lecture, prises USB. Warnings (inexistants à l'époque).
Chassis optimisé, légèrement surbaissé, tenue de route exceptionnelle. Protège carter. Frein à main hydraulique, Maître-cylindre neuf. Flexibles aviation. Pédales anti-dérapantes. Silent blocs des tirants de la suspension arrière, du moteur et des supports d’échappement renforcés (polyuréthane).
Rampes de phares additionnels (LP et AB) pour chaque côté, installées en moins de 5 minutes. Sonde sur roue AVD pour tripmaster.
Petit matériel additionnel (2 bobines, cric d'origine, bougies, câbles bougies, ampoules, fusibles, gilets, triangle). Vraiment, vous mettez un Tripmaster, un interphone et vous partez! (Tripmaster et intercom non compris).
Jantes alu: 4 jantes 6x15 Minilite
Jantes alu: 4 jantes 7X15 Minilite
Jantes tôle (origine): 5 jantes 4x15
Pneus été: 6 Falken 195/65
Pneus été: 6 Dunlop 195/65
Pneus hiver: 5 Nokian 185/65 (100%)
Le véhicule se trouve à 71270 Navilly. Rencontre possible entre Dijon et Mâcon.
2022-08-04 08:39:10
ref.1917973
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