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Mitsubishi Pajero EVO 3.5 MIVEC Dakar RALLI ART
Mitsubishi Pajero EVO 3.5 MIVEC Dakar RALLI ART
Année 1997
2 participations Dakar classic 2021 et 2022
33ième générale toutes catégories, 12ième de sa catégorie H2
Véhicule entièrement reconstruit en 2021
Travaux réalisés avant le Dakar 2022 (7400Km parcouru)
Moteur refait chez LORRTEC, 6 pistons neuf,
Vilebrequin, coussinets changés, rectification des culasses, reprise alésage des 6 cylindres,
Remplacement des arbres à cames,
Distribution neuve, pompe à eau neuve, pompe à huile neuve, embrayage complet neuf (butée, diaphragme + disque),
Radiateur grosse capacité neuf, radiateur d’huile neuf,
Remplacement calculateur par calculateur MOTEC,
Passage au banc de puissance LORRTEC, moteur 330Cv.
Boite à vitesses entièrement refaite chez MARREL ET PELIN,
Pignons roulements…..
Pont Av + pont Arrière neuf, roulements + pignons neufs,
Cardans neufs renforcés MARREL ET PELIN, Tulipes neuves traités MARREL ET PELIN,
Lobros neuf,
Remplacement de toutes les rotules, biellettes…
8 amortisseurs OHLINS refait chez OHLINS,
Roulements de roues neuf,
Disques + étriers + plaquettes AP Racing neufs
Reprise carrosserie complète caisse + châssis, peinture complète inter + exter avant dakar 2022,
Equipement intérieur :
1 extincteur automatique 3 compartiments,
2 Baquets neuf FIA 2021
2 Harnais neuf FIA 2021
1 réservoir neuf 170L FIA 2021
Cric grande hauteur, plaques de désensablage, sangles, compresseur,
2 Feux longues portées CIBIE LED,
2 roues de secours dans le véhicule + 4 roues complète à côté
Coût total de remise en état => 151K€ HT (factures à l’appui)
Possibilités de vendre le véhicule avec lot supplémentaire de pièces :
Pont AV + AR de rechange refait à neuf, différents cardan, soufflets,
roulement de roues, rotules, biellettes, plaquettes neuves,
Lobros neuf, embrayage neuf, 4 Villebrequins rectifié (lorrtec) prêt à être montés,
2 pistons neuf,
Appareil de régularité CRISARTECH acheté en 2021,
Triangle AR de secours neuf + bras de suspension
Prix sur demande (curieux s’abstenir)
Année 1997
2 participations Dakar classic 2021 et 2022
33ième générale toutes catégories, 12ième de sa catégorie H2
Véhicule entièrement reconstruit en 2021
Travaux réalisés avant le Dakar 2022 (7400Km parcouru)
Moteur refait chez LORRTEC, 6 pistons neuf,
Vilebrequin, coussinets changés, rectification des culasses, reprise alésage des 6 cylindres,
Remplacement des arbres à cames,
Distribution neuve, pompe à eau neuve, pompe à huile neuve, embrayage complet neuf (butée, diaphragme + disque),
Radiateur grosse capacité neuf, radiateur d’huile neuf,
Remplacement calculateur par calculateur MOTEC,
Passage au banc de puissance LORRTEC, moteur 330Cv.
Boite à vitesses entièrement refaite chez MARREL ET PELIN,
Pignons roulements…..
Pont Av + pont Arrière neuf, roulements + pignons neufs,
Cardans neufs renforcés MARREL ET PELIN, Tulipes neuves traités MARREL ET PELIN,
Lobros neuf,
Remplacement de toutes les rotules, biellettes…
8 amortisseurs OHLINS refait chez OHLINS,
Roulements de roues neuf,
Disques + étriers + plaquettes AP Racing neufs
Reprise carrosserie complète caisse + châssis, peinture complète inter + exter avant dakar 2022,
Equipement intérieur :
1 extincteur automatique 3 compartiments,
2 Baquets neuf FIA 2021
2 Harnais neuf FIA 2021
1 réservoir neuf 170L FIA 2021
Cric grande hauteur, plaques de désensablage, sangles, compresseur,
2 Feux longues portées CIBIE LED,
2 roues de secours dans le véhicule + 4 roues complète à côté
Coût total de remise en état => 151K€ HT (factures à l’appui)
Possibilités de vendre le véhicule avec lot supplémentaire de pièces :
Pont AV + AR de rechange refait à neuf, différents cardan, soufflets,
roulement de roues, rotules, biellettes, plaquettes neuves,
Lobros neuf, embrayage neuf, 4 Villebrequins rectifié (lorrtec) prêt à être montés,
2 pistons neuf,
Appareil de régularité CRISARTECH acheté en 2021,
Triangle AR de secours neuf + bras de suspension
Prix sur demande (curieux s’abstenir)
2023-09-08 14:07:29
ref.1930392
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