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Ford ESCORT MK1 avec CG Française + PTH FFSA jusqu’en 2031, prête pour début 2023.
Magnifique FORD MK1 vrai RS 2000 préparation GR2 complète finie en Fin 2022.
Préparation ESCORT :
MOTEUR vient d’être refait entièrement 0 km par Motoriste réputé (voir photos) + Échappement Inox NEUF, collecteur Neuf, Embrayage bi-disques complet NEUF, Système complet de lubrification avec Carter Sec et pompe à huile NEUFS, pompe à eau NEUF, distributeur et allumage NEUFS, Carbus révisés entièrement, etc..
Caisse maxi soudée Rallye magnifique.
Coque full préparée Gr.2 et GR4 modification tunnel boite & Traverse Gr.2 et GR4
Arceau standard homologué et conforme à l’annexe K (6-7points Standard Annexe J).
« Gros Moteur Pinto à roder et très très puissant ( beaucoup plus de 210 ch/din) avec gros couple, carter sec avec bâche à huile.
Réservoir Groupe 4 de 55 litres mini
Boîte à 5 vitesses Neuve taille droite avec synchros montée en réalité qu’en 2021.
Grosses Suspensions Bilstein complètes neuves Av et Ar en 07/2021 (filetées Av).
Gros Freins Av et Ar AP Racing complets 04/2021
Frein à main hydraulique AP Racing 2021
Berceau renforcé + crémaillère renforcée ( GR4 et Gr2)
Circuit neuf complet de freinage en 02/2022
Pedalbox + Système de freinage
Gros Pont ATLAS avec Autobloquant ZF LSD
Lames Ar spéciales neuves
Circuit électrique neuf de 2021 et re-contrôlé en 2022
Démarreur neuf 2022
Demi-arbres de Roue ARD et ARG montées neufs de Avril/Mai 2022.
Baquets, harnais, extincteurs NEUFS de 2021.
CG Française à mon nom = Crédit complémentaire possible pour l’acheteur avec une Banque.
Franchement, je la vends à regret parce que je n’ai plus de budget pour courir.
Préparation ESCORT :
MOTEUR vient d’être refait entièrement 0 km par Motoriste réputé (voir photos) + Échappement Inox NEUF, collecteur Neuf, Embrayage bi-disques complet NEUF, Système complet de lubrification avec Carter Sec et pompe à huile NEUFS, pompe à eau NEUF, distributeur et allumage NEUFS, Carbus révisés entièrement, etc..
Caisse maxi soudée Rallye magnifique.
Coque full préparée Gr.2 et GR4 modification tunnel boite & Traverse Gr.2 et GR4
Arceau standard homologué et conforme à l’annexe K (6-7points Standard Annexe J).
« Gros Moteur Pinto à roder et très très puissant ( beaucoup plus de 210 ch/din) avec gros couple, carter sec avec bâche à huile.
Réservoir Groupe 4 de 55 litres mini
Boîte à 5 vitesses Neuve taille droite avec synchros montée en réalité qu’en 2021.
Grosses Suspensions Bilstein complètes neuves Av et Ar en 07/2021 (filetées Av).
Gros Freins Av et Ar AP Racing complets 04/2021
Frein à main hydraulique AP Racing 2021
Berceau renforcé + crémaillère renforcée ( GR4 et Gr2)
Circuit neuf complet de freinage en 02/2022
Pedalbox + Système de freinage
Gros Pont ATLAS avec Autobloquant ZF LSD
Lames Ar spéciales neuves
Circuit électrique neuf de 2021 et re-contrôlé en 2022
Démarreur neuf 2022
Demi-arbres de Roue ARD et ARG montées neufs de Avril/Mai 2022.
Baquets, harnais, extincteurs NEUFS de 2021.
CG Française à mon nom = Crédit complémentaire possible pour l’acheteur avec une Banque.
Franchement, je la vends à regret parce que je n’ai plus de budget pour courir.
2023-02-24 08:11:52
ref.1932481
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