L’exemplaire que nous proposons à la vente est une Porsche 911 2.0 Cup Type F de 1965 affichant un peu plus de 22 600 kilomètres (compteur à 5 chiffres). Cet exemplaire unique est prêt à vous propulser sur les épreuves Peter auto, aussi bien sur le Tour Auto que pour la coupe Porsche 2L Cup ou les épreuves VHC.
Le moteur 6 cylindres à plat (Flat 6) 2.0 de 180 chevaux, est alimenté par 6 carburateurs Solex à cornets et un réservoir gros volume avec pompe à essence haut débit. Côté transmission, la boite de vitesses 5 rapports type 915 à dentures droites est suppléée d'un différentiel auto-bloquant, le tout reposant sur une caisse type 901 de compétition.
En ce qui concerne l’extérieur du véhicule, il est dans un très bon état : la peinture présente bien, rares sont les stigmates des luttes sur circuit. Le châssis est sein, l’intérieur des ailes à été inspecté visuellement, au même titre que les passages de roue. Le tout ne semble pas présenter de trace de rouille, ni de corrosion perforante. La décoration est réalisée à base de vinyles, pouvant être retirés pour la personnaliser aux couleurs de vos sponsors.
Le poste de pilotage conserve quelques accessoires d’origine, à commencer par la planche de bord en bois typique des versions de 1965 et rare dans une 2L CUP. Les extincteurs, arceau, baquets et autres dispositifs de sécurité FIA bénéficient toujours de l’homologation en cours de validité. Livrée avec un seul baquet et harnais, il est toutefois possible d’accueillir un deuxième kit pour de potentiels baptêmes ou autres roulages : les œillets et perçage sont bel et bien présents.
Elle dispose de son passeport FIA et ses papiers espagnols sont en règle ; elle est prête à concourir pour les manifestations Peter Auto (Tour Auto, Porsche 2L CUP, …) auxquelles elle a déjà participé de nombreuses fois, à l’image des circuits qu’elle a foulé comme le Paul Ricard, Imola ou le Grand Prix de Pau.