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Triumph TR4 A IRS 105cv ** ENTIEREMENT RESTAUREE **
- Entièrement restaurée
- Année 1965
- 64.046 kms
- Conduite à gauche
- Excellent état moteur,carrosserie et châssis
- Dossier restauration photos et factures
- Dernière révision effectuée en 2020
- Dernier entretien avril 2022
- Manuel d’utilisation original
- Exemplaire assemblé en Belgique
- Châssis CTC5041SL
- Extérieur Blanc cassé
- Sellerie simili noir
- Moteur 4 cyl.8 soupapes en ligne de 2.138 cc
- 2 carburateurs Stromberg
- Filtre à air K&N
- Kit servo frein
- Boite manuelle 5 vitesses
- Transmission : aux roues arrière
- IRS-Suspension arrière indépendante
- Jantes 15’
- Puissance maximum : 105 chevaux à 4700 t/m
- Couple maximum : 179 Nm à 3000 t/m
- Vitesse maximum : 175 km/h
- Couvre tonneau
- Boite overdrive disponible
La TR4A était une évolution de la TR4 de style Giovanni Michelotti . La voiture avait été favorablement accueillie pour ses performances globales et ses nombreux équipements. Le système d'entraînement Hotchkiss du TR4 a été remplacé par une suspension arrière indépendante, indiquée par un badge 'IRS' fixé à l'arrière du TR4A améliorant le confort de conduite de ce superbe cabriolet.
Outre l'augmentation de la largeur et le badge IRS à l'arrière de la voiture, d'autres changements comprenaient une calandre révisée et un nouveau badge sur le capot. Il y avait aussi une nouvelle ligne de garnitures chromées sur le côté, commençant près du bord arrière de la porte et se terminant à l'avant de la voiture avec des feux de signalisation/de position intégrés, qui ont été déplacés de leur position antérieure dans les coins de la calandre. De nouveaux pare-chocs avant plus petits et un toit décapotable inspiré de celui du Herald ont complété les différences extérieures. À l'intérieur, le levier de frein à main fly-off a été déplacé vers le tunnel de transmission entre deux sièges révisés, le levier de changement de vitesse a été raccourci et le tableau de bord en acier peint en blanc était désormais toujours recouvert de noyer.
- Véhicule livré avec contrôle technique et Car-pass
- Plus de photos sur notre site www.myvintage.be
- Année 1965
- 64.046 kms
- Conduite à gauche
- Excellent état moteur,carrosserie et châssis
- Dossier restauration photos et factures
- Dernière révision effectuée en 2020
- Dernier entretien avril 2022
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- Châssis CTC5041SL
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- Sellerie simili noir
- Moteur 4 cyl.8 soupapes en ligne de 2.138 cc
- 2 carburateurs Stromberg
- Filtre à air K&N
- Kit servo frein
- Boite manuelle 5 vitesses
- Transmission : aux roues arrière
- IRS-Suspension arrière indépendante
- Jantes 15’
- Puissance maximum : 105 chevaux à 4700 t/m
- Couple maximum : 179 Nm à 3000 t/m
- Vitesse maximum : 175 km/h
- Couvre tonneau
- Boite overdrive disponible
La TR4A était une évolution de la TR4 de style Giovanni Michelotti . La voiture avait été favorablement accueillie pour ses performances globales et ses nombreux équipements. Le système d'entraînement Hotchkiss du TR4 a été remplacé par une suspension arrière indépendante, indiquée par un badge 'IRS' fixé à l'arrière du TR4A améliorant le confort de conduite de ce superbe cabriolet.
Outre l'augmentation de la largeur et le badge IRS à l'arrière de la voiture, d'autres changements comprenaient une calandre révisée et un nouveau badge sur le capot. Il y avait aussi une nouvelle ligne de garnitures chromées sur le côté, commençant près du bord arrière de la porte et se terminant à l'avant de la voiture avec des feux de signalisation/de position intégrés, qui ont été déplacés de leur position antérieure dans les coins de la calandre. De nouveaux pare-chocs avant plus petits et un toit décapotable inspiré de celui du Herald ont complété les différences extérieures. À l'intérieur, le levier de frein à main fly-off a été déplacé vers le tunnel de transmission entre deux sièges révisés, le levier de changement de vitesse a été raccourci et le tableau de bord en acier peint en blanc était désormais toujours recouvert de noyer.
- Véhicule livré avec contrôle technique et Car-pass
- Plus de photos sur notre site www.myvintage.be
2022-07-31 21:51:15
ref.1937366
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