Ford Escort RS Cosworth Gr. A

Description

Définition technique du véhicule :

La voiture sort aujourd’hui d’une restauration complète.

- Version asphalte
- Châssis restauré et repeint intérieur/extérieur (facture à l’appui)
- Arceau Sparco
- Moteur Cosworth Gr. A, carter magnésium, révisé chez Llortec (0 km depuis révision) - 303 CV, 490 Nm.
- Boitier Pectel, injection d’eau, « bang bang »
- Turbo Garett 909 T34 (bride 34mm)
- Echappement bitube, evo Ford Motorsport 909.
- Boîte de vitesses FFD Motorsport 6 rapports.
- Différentiel avant 7,5’ Ford Motorsport 909.
- Différentiel arrière 7,5’ équipé d’un autobloquant.
- Amortisseurs Bilstein à l’avant et Proflex à l’arrière.
- Berceau et triangle avant evo Ford Motorsport 909.
- Train arrière réglable Gr. A.
- Direction Gr. A.
- Freins Brembo 8 pistons à l’avant (disques 375mm) et Brembo 4 pistons à l’arrière (disques 330mm).
- Réservoir souple ATL (validité avril 2024).
- Carrosserie mise aux couleurs look Martini

Possibilité d’évolution du différentiel arrière (monté à la livraison moyennant supplément de prix) :
- 7,5’ Ford Motorsport avec carter renforcés et différentiel ZF
- 9’ Ford Motorsport

Documents :
- Fiche d’homologation originale A-5466 et VO correspondantes.
- Passeport technique FFSA.
- Manuel d’utilisation Ford Motorsport.
- Fiche d’homologation d’arceau de sécurité (ONS).
- Certificat d’homologation de réservoir (ATL).
- Anciens certificats d’immatriculation.

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