BMW MINI F2000/2

Plus disponible : VENDU SOLD

La voiture a été construite par John Cooper Motorsport spécifiquement pour l'escalade pour moi en décembre 2003. Elle a eu beaucoup de succès et elle a produit 240 chevaux (cooper S Works suralimenté). J'ai alors commencé la démonstration de course de côte en France car je ne pouvais pas courir car la voiture n'était pas homologué pour courir en France au CFM. J'ai donc dû construire un moteur atmosphérique pour me conformer à la réglementation F2000.

Bloc moteur standard Cooper S avec spray d'huile sur les pistons
Vilebrequin forgé Coopers
Bielles style Carello
Pistons forgés CP taille compression 12.75-1
Newman stage 4 arbre à cames / came racing 300/426
Tête de course CNC à grande valve
Corps de papillon coniques individuels Jenvey 45 mm
Volant moteur et poulie de vilebrequin en alliage JB racing
Kit de transmission Elite Racing
clip lsd
Embrayage standard Cooper
suspension KW
Polybush et Rose joint entièrement réglable
Bras arrière en alliage
155 chevaux aux roues 175-180 chevaux au volant
Frein avant AP Racing 4 pistons avec disques 304mm
capot en fibre de carbone

Omex 600 écus

La voiture a été allégée et pèse 980 kg
le rapport puissance/poids est meilleur que le Cooper S R53 qui pèse 1215 kg donc le poids est important il doit être le plus léger possible
Pièces de rechange incluses
12 roues
pare-chocs avant et arrière
2 arbres de transmission
boîte de vitesses standard avec LSD
veuillez contacter par e-mail car je suis anglais et parler au téléphone est difficile
Les spécifications complètes et plus de photos seront envoyées
https://www.youtube.com/watch?v=QfqZpQbQDYw

http://www.newman-cams.com/
https://www.eliteracingtransmissions.com
https://griperlsd.com/
https://www.cncheads.co.uk/
https://www.jenvey.co.uk/